於2021年初，中國新能源汽車市場熱鬧非凡，作為環境保護的重要組成部分，綠色出行一直為各界高度關注，而新能源汽車正是綠色出行的一個重要方面。
內地新能源車產銷創新高 根據工信部數據，2020年中國汽車銷量達到2,531.1萬輛，連續12年蟬聯全球第一。其中，新能源汽車逆勢上揚，產量和銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%。
在政策資本的大力加持下，新能源汽車產業迎來「高光時刻」。各類企業動作不斷。東風集團 (SEHK:489) 網上直播新能源汽車品牌「東風賽力斯」；特斯拉中國發售國產純電動智能中型SUV「Model Y」；比亞迪股份 (SEHK:1211) 正式發佈品牌全新LOGO。
而新能源汽車港股新貴恒大汽車 (SEHK:708) 轉型把握中國新能源汽車發展進入快車道出現龐大商機，集團於2月3日晚上發佈冬季測試消息。此次測試的專案包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季試驗、整車環境適應性測試，以及電子電器冬季測試等。
冬季測試標誌恒大造車里程碑 上述測試全面檢驗恆馳車輛在極寒環境下的可靠穩定性、安全性和舒適性。
此前，恆馳已經在德國、瑞典、奧地利進行了底盤硬點、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智慧虛擬整車驗證、功能安全測試、資訊安全測試、整車OTA驗證、智慧座艙模擬、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試。
市場普遍認為，冬季標定測試是新車上市前的關鍵節點，可見恆馳啟動冬季標定測試，標誌著恆大造車迎來里程碑式的重大進展，距離量產又有新進展，市場期待明年看到恆馳上市預售。
值得留意的是，恆大汽車早前成功配股，通常配股之後常見股價受壓，但恆大汽車股價卻不跌反升，於1月25日股價高開近一成半 (29.90 → 34.35元) 後便扶搖直上，收報45.35元，較開市價高逾三成二。其後升勢未止，截至2月3日收報46.35元，再創收市新高，即配股消息後僅八個交易日，股價累升逾五成半，可見集團價值除了上述入股的投資者，亦為市場所肯定。相信股價未來可上破高位50元，並有望見近55元水平；目前以42元止蝕，隨著價升可自行上調止蝕價。
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