智通財經APP獲悉,松下首席財務官梅田博和表示,向特斯拉(TSLA.US)供應車載電池的業務有望在2020財年(截至2021年3月)實現盈利,並將在今年4月份試產4860電池。
松下預計,2020財年全年合併GAAP淨利潤同比下降34%,降至1500億日元,高於市場普遍預期的1181億日元。利潤降幅與此前預期(下降56%,降至1000億日元)相比有所縮小。
業內人士認爲,除了供貨增加帶來的材料成本下降之外,成品率改善也作出貢獻。不過,即使該部分業務在2020財年實現盈利,也將繼續需要注意保持品質穩定化。
另外,有分析師認爲,特斯拉力爭向其他汽車廠商供貨,成爲純電動汽車核心零部件的平臺提供商。如果特斯成功實現電池自產化,松下面臨的降價壓力將會加強。