FX168財經報社(香港)訊 全球半導體供不應求，美國過去抵制日本壟斷市場開創新經營模式，將附加價值小的生產交給亞洲國家和地區，而在此背景下誕生的臺積電逐漸擁有出乎意料的實力，而現如今中美地緣政治走勢不平衡，更使得美國感到不安。美國科技巨頭蘋果調整布局采取雙軌并行，同步扶植中國本土供應鏈，也大舉加速布局印度，使得臺灣半導體在科技戰下再面臨新挑戰和抉擇。
中美摩擦造成地緣政治風險，推升臺積電的全球影響力，尋求與亞洲企業對抗的美國，如今在國家安全考量因素下，正竭盡全力拉攏臺積電。華盛頓在35年前打壓日本的半導體產業，現如今將目標瞄準中國，也造成全球芯片出現供應荒。日本經濟新聞(Nikkei Japan)指出，美國再次造成芯片業動蕩，臺積電仍將繼續挑起主角大梁。美國與日本的協議成為臺灣的機會，臺灣當局當時研判全球芯片產業將大幅變動，敦促臺積電創始人張忠謀回到臺灣創立臺積電，這個押注極為成功，使得臺積電掌握美國轉向新經營模式“水平分工”的趨勢，靠著半導體代工快速崛起。
2010年代智慧手機普及化，使得臺積電獲得更多成長動能，公司迅速投入高額資金研發新制程，吸引更多訂單進入市場。目前來看，臺積電是全球僅有三家具備生產先進制程半導體能力的公司，另外兩家則分別是三星和英特爾，但英特爾幾乎已經快要推出此行列。美國、德國、日本等國家政府都已經致函給臺積電，表示他們目前正受到全球車用芯片供應短缺的嚴峻挑戰，呼吁臺灣當局協調臺積電優先考量增產車用芯片。
觀察美國科技巨頭蘋果近年供應鏈布局，持續朝著雙軌并行方式進行調整，扶植中國本土供應鏈，也大舉加速布局印度，使得臺灣半導體行業面臨投資利益下的抉擇考驗。從蘋果供應鏈下負責印度代工的臺灣緯創(Wistron Corporation)，過去肯定想過服務中國市場，但隨著近年中美關系緊張，再加上大客戶蘋果施加壓力，使得他們無法進行思考而被迫直接執行，也讓緯創近期有想要擴廠和收購其他大型公司的想法。
臺灣半導體行業過去頂著蘋果的美譽，現如今面臨的是一代接一代的大型設備更新與攤提壓力，如果這代商品銷量不如預期，那就要再面臨新一代設備投資的壓力，對公司財務體質和營運包袱越來越大，加上消費型商品組裝代工毛利本來就不高，可能將拖垮營運。因此，在利益評估上，適時調整經營策略和尋找對營運最有利的模式，無論是結盟或是出售廠房，都已經成為臺灣蘋果供應鏈最重要的課題和挑戰。
針對近期臺股走勢，短線而言投信的個股買超相當有參考價值，整體大盤盤勢則沒有參考價值。長期而言，聯合報援引書籍《老手不傳之秘》所指，目前長期投資者當有資金增加就是要投資出去的壓力普遍存在，特別是保險公司，保戶簽署新訂單，保戶持續繳納保費給保險公司，保險公司就必須買進固定收益商品為主的標的，來達到資產負債表平衡。由于目前融資余額仍在增加，代表臺股散戶的心態仍然是越買越多，那么他們對基金的申購也是，臺股基金規模在股市走空的初期仍可能逆勢增加。
回顧過去一周，臺積電賣壓涌現的情況下，資金行情失靈，外資和自營商結帳下手疲軟，造成臺股重挫，外資合計在集中市場和店頭市場賣超臺幣1285億元，是去年3月股災以來單周最大賣超，自營商也大賣近臺幣130億元。法人說明，在半導體領導行業遭到外資拋貨之際，整體盤市信心將受到壓抑，特別是美股上周收盤跌逾600點，恐怕本周開局將無法太樂觀。
臺股個股焦點：
富士康主導的電動車MIH聯盟正式發表第一代電動車開發者工具平臺EV Kit，將協助客戶在先進輔助駕駛系統(ADAS)的開發與操作，而執行長鄭顯聰也以個人名義對聯盟成員發出公開信，除了透露目前聯盟成員突破500家，同時也透露將于今年3月召開首次合作伙伴會議。