FX168財經報社(北美)訊 周二（1月12日），生產電動巴士和電池的公司Proterra表示同意通過與特殊目的收購公司ArcLight Clean Transition Corp.的合并上市。菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)也表示已與航空運輸公司Archer公司簽訂了最終協議，加速電動“飛行汽車”或垂直起飛和降落(eVTOL)飛機的推出。同時，通用汽車公司推出了一款未來的飛行凱迪拉克，一款垂直起降的自動駕駛汽車，可以在街道和空中搭載乘客，還公布了和FedEx合作的電動送貨業務計劃。
電動巴士制造商將上市
Proterra為商用車制造商提供電池系統，生產公交設備，并提供能源管理解決方案。它已經生產和交付了超過300兆瓦時的電池系統，超過550輛重型電動公交巴士，并安裝了54兆瓦的充電系統。
該公司表示，預計2020年的收入為1.93億美元。該公司在一份聲明中表示，在交易完成后，Proterra預計將擁有高達8.25億美元的現金來資助增長計劃，包括研發和擴展下一代電池計劃。
根據一份聲明，這筆交易對Proterra的企業價值為16億美元，其中包括戴姆勒卡車(Daimler Trucks)、富蘭克林鄧普頓(Franklin Templeton)、富達管理研究公司(Fidelity Management & Research Co.)以及貝萊德(BlackRock)的基金和賬戶提供的4.15億美元。經ArcLight Clean股東批準，預計將于2021年上半年關閉交易。
“對我們來說，這真的是行業的一個轉折點，”Proterra董事長兼首席執行官杰克·艾倫(Jack Allen)在接受采訪時說。“做一個SPAC可以讓我們走得更快，能夠真正加快我們在三個業務領域的投資，而這三個業務領域目前正在推動我們的收入增長。”艾倫預計將在交易結束后領導公司，而ArcLight Clean總裁杰克·埃哈德（Jake Erhard）將加入董事會。
電動飛行汽車初創企業Archer與菲亞特合作
菲亞特正與航空運輸公司Archer合作，以幫助降低成本并加速推出一款電動“飛行汽車”，其更正式的名稱是垂直起飛和降落(eVTOL)飛機。該交易將使Archer獲得菲亞特低成本供應鏈、先進復合材料能力、工程和設計經驗。兩家公司拒絕公布合作的財務條款。
與使用噴氣發動機的傳統飛機或帶有大型旋轉旋翼的直升機不同，eVTOL飛機使用電動馬達為旋轉機翼或更小的旋翼提供動力，幾乎像無人機一樣，允許垂直起飛和降落。這些飛機預計將作為空中出租車用于較短的低空航線，以緩解道路擁堵。其中一些被開發成不需要飛行員的無人駕駛飛機。
（來源：Archer官網）
摩根士丹利 (NYSE:MS)( Morgan Stanley )曾表示，到2040年，城市自動駕駛飛機市場的規模可能達到1.5萬億美元。
菲亞特全球業務發展主管道格·奧斯特曼(Doug Ostermann)在一份聲明中表示:“無論是在公路上還是在空中，交通運輸領域的電氣化都是未來的趨勢。隨著任何快速發展的新技術的出現，規模至關重要。”“我們與Archer公司的合作是互惠互利的，并將使創新、環保的交通解決方案以更快的速度推向市場。”
Archer的飛機預計將以150英里每小時的速度搭載乘客飛行60英里，同時產生最小的噪音。它首先預計是一架有人駕駛的載人飛機。Archer聯合創始人兼聯合首席執行官布雷特·阿德科克（Brett Adcock）和亞當·戈爾茨坦（Adam Goldstein）表示，該公司預計將在今年晚些時候推出一款演示機型，然后在2024年獲得美國聯邦航空局(FAA)認證。戈爾茨坦表示，“對我們來說，這是一個具有里程碑意義的時刻，我們可以與一家全球強大的公司合作，使我們能夠大規模生產。它確實使我們獲得了信譽，也使我們有必要成為這一領域的主要參與者之一。”“我們對這段關系非常興奮。”
通用汽車不甘落后，布局電動飛行汽車和送貨業務
而在電動飛行汽車領域，通用汽車也試圖參與競爭。在1月的2021年消費電子展上，通用汽車公司(GM)展示了兩款未來主義的凱迪拉克概念車，一架電動航天飛機和一架自動垂直起降(VTOL)無人機。通用汽車一位高管將這一概念描述為“重新想象個人交通工具的未來”。
從技術上講，凱迪拉克是一架垂直起降(VTOL)無人機，可以搭載一名乘客，以每小時55英里的速度在城市屋頂之間飛行。這款車是完全自動駕駛的全電動汽車，配備了一臺90kW的電機、通用汽車的Ultium電池組和擁有四對旋翼的超輕車身。
（來源：GM）
在消費電子展的視頻中，通用汽車設計總監邁克·西姆科（Mike Simcoe）介紹了這款垂直起降飛機的概念，他將其描述為“城市空中交通中的凱迪拉克”。他表示:“垂直起降飛機是通用汽車未來多模式愿景的關鍵。”視頻中稱凱迪拉克自動駕駛穿梭車“即將抵達”。
同日，在展會上，該公司宣布將進軍日益壯大的電動送貨汽車業務。首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)概述了今年晚些時候將交付給聯邦快遞(FedEx)的首批BrightDrop商用貨車的計劃。
通用汽車估計，到2025年，美國包裹和食品快遞市場的規模將攀升至8500億美元以上，這在一定程度上受到了疫情·的推動。巴拉表示，BrightDrop將為FedEx等快遞和物流客戶提供一系列產品和服務，充分利用通用汽在電氣化和車隊管理方面的專業知識。
BrightDrop EV600是一款大型專用貨車，充電后的續航里程可達250英里(400公里)，擁有一系列先進的安全功能，并內置互聯網連接功能。將使用通用汽車的Ultium電池系統，該系統將為該公司未來的許多電動汽車提供動力。這款車的內部寬敞，有600立方英尺的貨物區域，并配備了一個安全系統，以確保貨物的安全。有一個13.4英寸的對角線，全彩信息娛樂屏幕，前滑動口袋門，寬闊的機艙走道和一個大的自動打開的貨物艙壁門。
（來源：GM）
首批500輛將于今年年底交付給FedEx，其他客戶將從2022年初開始交付。BrightDrop商用貨車家族最終還可能包括一款設計用于中距離運送的小型貨車，以及一款設計用于快速裝卸的大型貨車。
通用汽車還開發了一套軟件工具，為商業市場提供電動汽車生態系統。它還建立了一個經銷商網絡來支持銷售和服務，并計劃幫助商業客戶建立充電基礎設施。通用汽車表示，基于云的軟件平臺可以通過Web或移動應用程序進行訪問，它將為用戶提供改善運營的信息，包括最佳交付路線和其他車隊管理功能。將具有一系列相互連接的功能，旨在為客戶提供更好的方式來監視和管理車輛，包括位置監視，電池狀態以及用于鎖定和解鎖的遠程命令。
通用汽車表示，計劃到2023年將在電動汽車和自動駕駛汽車上的支出增加到270億美元，較此前披露的計劃增加35%。到2025年，這家底特律汽車制造商將在全球提供30輛電動汽車，并希望屆時中國和美國的電動汽車年銷量超過100萬輛。
受這些消息影響，股價周二跳升至2010年破產后首次公開募股(IPO)以來最高位，漲幅6.24%至47.82美元。