智通財經APP獲悉，週二，華爾街分析師對蘋果(AAPL.US)此前有關造車的新聞持不同態度。一些分析師認爲汽車業務是蘋果應該發展的一大市場，但也有分析師表示，蘋果製造的汽車可能會遇到重投資換取低利潤的現實問題。
蘋果目前的業務是圍繞銷售高端電腦、手機和配件展開的。汽車是一項利潤率較低的業務，與蘋果的傳統優勢領域不同，而且要成功生產一輛汽車需要大量的投資。
花旗分析師Jim Suva表示：“蘋果在很多領域進行研發，雖然我們對媒體再次討論它的汽車業務並不感到驚訝，但我們非常懷疑蘋果是否會真正生產汽車，因爲汽車行業的利潤率要低得多。”
Evercore分析師Amit Daryanani也懷疑蘋果是否會進入利潤率低、資本密集型的汽車行業。但他表示，如果該公司成功發明了電池或自動駕駛技術，可能會讓這個項目變得有價值。
其他分析師則更看好蘋果進入汽車市場。由於公司最大的業務，iPhone的銷量在過去幾年一直沒有持續增長，蘋果投資者一直在呼籲推出一個重要的新產品類別。
摩根士丹利分析師表示，像蘋果這樣的公司想要進入汽車行業，不僅僅是爲了銷售汽車和零部件能賺到錢，還因爲乘坐汽車的人是一個被俘虜的受衆，他們的時間可以被貨幣化。
Baird分析師William Power指出，汽車是一個價值數萬億美元的市場，是一個巨大的長期全球機會，他表示，特斯拉(TSLA.US)今年的營收可能會增長40%，達到422億美元，這表明蘋果或許也能有這樣的機會。
分析師還認爲，蘋果也是極少數有資源打入汽車市場的公司之一，它擁有大量的現金儲備和招募頂級技術人才的能力。分析師表示，蘋果還可以從汽車行業的轉變中獲益，因爲在汽車行業中，計算機和軟件對銷售汽車越來越重要，這使得蘋果可以強調其在硬件和軟件設計方面的優勢。
Daryanani稱：“汽車正在迅速成爲‘車輪上的電腦’，如果蘋果與Magna International Inc(MGA.US)這樣的公司合作，其背景可能會非常有用。”