智通財經APP獲悉，6月19日，香港運輸及物流局局長林世雄答覆提問時表示，香港一直致力鞏固香港作爲國際航運中心的地位。國家《十四五規劃綱要》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確支持香港港口的地位和發展高增值海運服務，以更好融入國家發展大局。香港運輸及物流局於2023年12月20日公佈《海運及港口發展策略行動綱領》，從四個方向提出10大策略和32項具體行動措施，以支持香港海運及港口業的持續發展需要，提升業界的長遠競爭力，鞏固和提升香港作爲國際航運中心的地位。
林世雄表示，香港會繼續發揮在一國兩制下的獨特優勢，充當大灣區城市間的海運超級聯絡人。香港運輸及物流局與廣州市港務局已在2023年五月簽訂穗港大灣區港航事務合作協議，建立港口及航運事務溝通合作機制，定期舉行會議和交流，探討加強合作、加強宣傳推廣、鼓勵進一步人才交流。
爲促進香港與大灣區其他城市的交流，香港政府會探討與大灣區港口、城市建立聯絡合作機制，用好優勢互補領域，加強雙邊合作等。香港政府亦會聯同業界持續探討香港與大灣區其他港口及城市之間更多合作領域，以提升香港港口以至大灣區港口羣的整體競爭力。
林世雄稱，香港政府正積極推動智慧港口發展，通過建立數碼化港口社區系統，促進航運、港口及物流業持份者信息互聯互通，增強港口競爭力。
香港政府自2023年一月分階段建立和試用數據共享平臺，目前追蹤冷鏈貨物的運輸流程(包括進口本地及跨境運輸以及出口整櫃和拼櫃貨物)的平臺已推出供業界進行測試。目標是在2025年前將港口社區系統擴展到冷鏈產品外更廣泛的產品和交付流程。
此外，海事爭議是香港其中一個主要的仲裁領域。香港政府會加大力度積極與本地和國際法律及仲裁界加強緊密協作，推廣香港的海事法律及仲裁服務，進一步鞏固香港作爲國際航運中心和亞太區國際法律及爭議解決中心的地位。在宣傳過程中，香港政府將努力突出香港仲裁服務的優勢和好處，包括作爲波羅的海國際航運公會四個指定仲裁地之一、強而有力的法律框架、法律制度的中立性以及國際上廣泛認可的海事法律專業知識，這些都將加強香港作爲首選海事仲裁目的地的地位。針對內地企業，香港政府將重點宣傳香港的專業服務，包括法律服務，如何支持它們拓展全球市場。