FX168財經報社(亞太)訊 美國弗朗西斯·斯科特基大橋(Francis Scott Key Bridge)倒塌後，巴爾的摩市煤炭出口受到阻礙，該市是美國第二大煤炭出口港。知名金融博客ZeroHedge警告，印度供應鏈將首當其衝。
據賓夕法尼亞州一家煤炭貿易公司稱，橋樑倒塌引發巴爾的摩港煤炭出口受阻事件，很可能會持續數週時間。
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週二早些時候，一艘貨船失去動力並撞上了建築物，橋樑在幾秒鐘內就倒塌了，並將擾亂巴爾的摩港附近的航行，巴爾的摩港是美國最大的煤炭出口碼頭之一 。
根據美國能源信息署(EIA)的數據，巴爾的摩是美國第二大煤炭出口港，僅次於弗吉尼亞州諾福克。
2022年，美國約20%的煤炭出口將通過巴爾的摩出口。
巴爾的摩港也是美國20個最大港口之一，處理煤炭和石油產品。
賓夕法尼亞州煤炭貿易公司Xcoal Energy & Resources首席執行官Ernie Thrasher告訴彭博社，橋樑倒塌後，巴爾的摩多達250萬噸的煤炭出口可能會被封鎖長達六週。
「你會看到一些轉向其他港口的情況，但其他港口非常繁忙，」 Thrasher補充道。
與多家煤炭供應商合作的Thrasher續稱：「轉移的數量是有限的。」
他告訴彭博社，從全球範圍來看，出口中斷不太可能對煤炭價格產生巨大影響，但來自巴爾的摩的許多煤炭貨物通常會運往印度，因此供應鏈可能會受到影響。
無論如何，橋樑倒塌已經擾亂了煤炭運輸和交貨時間。
例如，擁有巴爾的摩柯蒂斯灣煤炭碼頭的鐵路公司CSX週二告訴路透社，現有煤炭客戶應該預料到「潛在的運輸延誤」。
煤炭生產商CONSOL Energy表示， 船舶進出巴爾的摩港CONSOL Marine Terminal的通道已被推遲。
截至週二上午，該公司尚未確定船舶何時恢復通行或正常運營的明確時間表。
英國《金融時報》消息稱，美國總統拜登政府警告，巴爾的摩港口將出現長期中斷，汽車製造商和保險公司準備應對後果。
梅賽德斯-奔馳表示，巴爾的摩是該公司在美國使用的幾個港口之一。使用巴爾的摩主要航站樓的捷豹路虎表示，其車輛受到了影響，並且正在「評估進入該國的替代路線」。
保險集團目前正準備應對此次事故造成的數十億美元損失，再保險公司可能會爲預計將持續數年的法律後果買單。
巴克萊分析師週三估計，此次事故造成的保險索賠可能達到10億至30億美元。
預計大部分資金將流向該船的再保險公司，其中包括法國保險公司Axa XL旗下的大型集團。安盛表示，任何影響在集團層面都將是「非實質性的」。
保險公司評級機構AM Best高級總監馬蒂爾德·雅各布森(Mathilde Jakobsen)表示，索賠可能涉及財產和貨物損壞、第三方責任和業務中斷，這將「加劇再保險可用性方面日益嚴峻的挑戰」。
保險公司正忙着瞭解潛在索賠的規模和種類。
拜登表示，聯邦政府將資助這座橋的重建，並補充說「不會等待」私營部門。
保險經紀公司McGill & Partners合夥人朱利安·霍恩(Julien Horn)表示，潛在的責任「超出了重建橋樑的範圍，需要考慮從船舶和河流中清除橋樑碎片」。