FX168財經報社(北美)訊 週一(9月4日)，由於中國和美國積極的經濟數據以及主要產油國持續削減原油供應的預期，市場情緒受到提振，油價小幅上漲。
美國WTI 11月原油期貨收漲0.43美元，漲幅0.50%，報85.98美元/桶。布倫特11月原油期貨收漲0.45美元，漲幅0.50%，報89.00美元/桶，上週累漲5.48%。
（美國WTI原油日線圖，來源：FX168）
在價格持續上漲之前，兩種合約上週均收於半年多來的最高水平，打破了連續兩週的下跌趨勢。
需求方面，中國財新制造業採購經理人指數(PMI)調查數據顯示，中國8月份製造業活動意外擴張，讓人們重新對這個全球最大石油進口國的經濟健康狀況感到樂觀。
中國政府上週宣佈的一系列經濟支持措施，如下調國內一些大型國有銀行的存款利率，以及放寬購房者的貸款規定，也對房價起到了支撐作用。
然而，投資者仍在等待中國出臺更多實質性舉措，以提振陷入困境的房地產行業。自疫情爆發以來，房地產行業一直是拖累中國經濟的主要因素之一。
美國上週五公佈的就業數據高於預期，上月非農就業崗位增加18.7萬個，強化了美聯儲本月將暫停升息的預期。
分析師稱，美國就業市場整體降溫，如就業增長放緩，降低了美聯儲近期進一步升息的可能性。
俄羅斯副總理諾瓦克(Alexander Novak)上週四表示，俄羅斯已與歐佩克(OPEC)的夥伴國就繼續削減出口的參數達成一致。這番言論令石油供應收緊的預期升溫。預計將於本週公佈有關計劃削減的詳細信息。
俄羅斯已經表示，繼8月份減少50萬桶/日之後，9月份將減少30萬桶/日的石油出口。預計沙特阿拉伯也將自願減產100萬桶/日的協議延續至10月。
高盛表示，仍認爲歐佩克+的價格目標可能更爲激進，這是對未來12個月布倫特原油預測93美元/桶的關鍵溫和看漲風險。不再預期沙特本週會宣佈部分撤銷10月份100萬桶/日的減產計劃。
眼下，沙特阿拉伯正帶頭努力支撐油價，根據由歐佩克和包括俄羅斯在內的盟國組成的歐佩克+生產商集團達成的生產協議，沙特阿拉伯自願大幅減產。
外界普遍預計，沙特將連續第四個月延長100萬桶/日的自願減產協議至10月。沙特阿拉伯之前的公告是在其官方銷售價格之前發佈的，官方銷售價格通常在每月的第一週公佈。
OANDA分析師Craig Erlam表示，沙特阿拉伯和俄羅斯可能在任何時候撤回減產，「但我無法想象他們會急於採取行動，冒着讓油價再次暴跌的風險。」
全球最大獨立石油交易商Vitol的首席執行官(CEO)Russell Hardy表示，由於煉油廠的維修，預計未來六至八週全球原油供應將有所改善，不過含硫原油仍將供不應求。
全球大宗商品交易公司托克的一位高級官員週一表示，由於庫存低和新油田投資不足，石油市場容易受到價格飆升的影響。
石油經紀商PVM分析師John Evans表示:「今天上午，市場似乎確實變得更容易接受，不那麼憤世嫉俗了。」
中國國家主席習近平「對服務業的支持承諾以及放寬跨境貿易限制的舉措，在一個沒有美國參與者的市場中找到了共鳴。」
市場專家：油價有望升至100美元
在Black Gold Investors LLC擔任對衝基金經理的資深石油諮詢師Gary Ross表示，由於中國旅遊業的蓬勃發展和歐佩克+的限制供應，油價仍有上行空間。
他週一在新加坡接受標準普爾全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的APPEC採訪時說，中國國內航班已經恢復到疫情前110%的水平，長途公路旅行仍以汽油動力汽車爲主。
他說:「航空燃油需求將大幅增加，僅在中國就可能達到每天50萬桶的水平。」
自6月底以來，布倫特原油期貨價格已飆升近四分之一，原因是沙特阿拉伯、俄羅斯和其他產油國大幅減產，導致產量減少，同時更廣泛的金融市場反映出美國等主要經濟體衰退風險降低。Ross表示，布倫特原油今年底可能在90 - 100美元區間交投。上週五，布倫特原油略低於89美元。
去年第四季，中國國內航班數量約爲2019年疫情前水平的75%至80%，現在已經回到110%。他說，國際市場已經從非常低的水平反彈至75%左右。
他說，中國的公路旅遊市場看起來也很樂觀。
他表示:「今年夏季中國的汽油銷量絕對驚人。」「人們像瘋了一樣開車。同比比較將是驚人的。」
雖然電動汽車的大量使用可能會減少汽油的使用，但Ross說，對於長途公路旅行，司機似乎仍然使用配備傳統發動機而不是電動發動機的車輛。「所以我認爲中國的需求還沒有達到峯值。」
Ross還說:
如果歐佩克+延長100萬桶/日的限產措施，大量庫存將會減少；
七國集團(G7)將提高俄羅斯石油價格上限，如果這是維持石油供應所必需的；
產品市場可能會吃緊，原因是今年出現了從美國的凍產到法國的罷工，再到熱浪等大量計劃外供應中斷引發的問題。
