FX168財經報社(北美)訊 週一（7月17日），俄羅斯在協議簽署近一年後終止了烏克蘭糧食出口協議，加劇了全球糧食供應的不確定性，並加劇了該地區的緊張局勢。
莫斯科曾多次威脅要退出該協議，理由是其自身出口面臨障礙。它上次同意延長兩個月是在五月份，將於週一結束。走廊的關閉將打擊中國、西班牙和埃及等主要買家。
據俄羅斯通訊社塔斯社報道，克里姆林宮發言人佩斯科夫表示：「不幸的是，黑海協議中涉及俄羅斯的部分迄今尚未履行。因此，終止。」
此舉危及了來自烏克蘭的一條重要貿易路線，烏克蘭是世界上最大的穀物和植物油運輸國之一，而烏克蘭的下一個收穫季即將開始。此前俄羅斯週一稱烏克蘭無人機損壞了通往克里米亞的一座重要橋樑。
去年7月，聯合國、俄羅斯、土耳其和烏克蘭達成《黑海谷物倡議》，允許通過黑海「海上人道主義走廊」，從烏克蘭三個主要港口向世界各地出口農產品。
該協議已確保近3300萬噸農作物出口通過黑海安全通行，幫助世界糧食大宗商品價格從俄烏戰爭後創下的創紀錄水平回落。然而，近幾個月來，該公司因繁文縟節和緩慢的船舶檢查而陷入困境。
土耳其總統埃爾多安表示，他將在計劃於八月份舉行的會議上與俄羅斯總統普京討論出口協議，或者可能更早通過電話討論。
埃爾多安說：「我相信俄羅斯國家元首普京希望這座人道主義橋樑繼續下去。」
據國際文傳電訊社報道，莫斯科表示，一旦條件得到滿足，它將重返該協議。
歐盟委員會主席馮德萊恩在推特上表示，她強烈譴責俄羅斯的「憤世嫉俗的舉動」。她補充說，歐盟將繼續幫助促進烏克蘭的糧食出口。
經過多次中斷後，穿過黑海的航運走廊現在幾乎空無一人，緩解了世界農作物流動的直接中斷。然而，更大的風險在於長期，因爲支離破碎且成本高昂的出口物流可能會刺激烏克蘭農民進一步削減因戰爭重壓而已經萎縮的收成。
協議簽署後，聯合國同時同意改善俄羅斯食品和化肥出口的准入。俄羅斯仍然是世界上最大的小麥運輸國，但要求消除一些障礙以促進貿易，包括將一家農業銀行重新連接到SWIFT國際支付系統。
自上個月末以來，尚未批准任何新船隻加入烏克蘭糧食協議，俄羅斯封鎖了三個開放港口之一。船舶檢查時間逐漸延長，本月上半月每天檢查的船舶不足一艘。
週一，一艘孤獨的船隻留在走廊裏——TQ Samsun號，該船於週末從敖德薩港出發。船舶跟蹤數據顯示它接近伊斯坦布爾。
它的關閉將加劇對經由多瑙河和烏克蘭歐盟鄰國的替代貿易路線的依賴，儘管這些路線仍然昂貴，而且一些國家已經阻止資金流入。
荷蘭合作銀行農產品市場研究主管Carlos Mera表示，這些路線「運輸成本要高得多」。這對烏克蘭未來的生產提出了疑問。大部分出口將會流動，但國內庫存積累是不可避免的。
一些貿易商表示，即使交易失敗，也有興趣繼續從黑海發貨，儘管這需要軍方和政府的批准。