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押注油價上漲!中國原油、天然氣需求首降 國際能源署:準備迎接解封反彈 “天然氣試圖取代煤炭地位”

發布 2023-1-28 下午12:58
押注油價上漲!中國原油、天然氣需求首降 國際能源署:準備迎接解封反彈 “天然氣試圖取代煤炭地位”

FX168財經報社(香港)訊 國際能源署週五(27日)表示,由於遏制新冠疫情傳播的嚴格措施嚴重阻礙了經濟發展,中國的石油和天然氣消費量在2022年出現自1990年來的首次下降。但在中國最近取消封鎖政策後,該機構執行董事法提赫·比羅爾(Fatih Birol)表示,他預計需求將大幅反彈,這可能意味着其他市場的能源價格將上漲。

2022年中國能源使用量的減少阻止世界價格在俄羅斯入侵烏克蘭後飆升得更高,這讓歐洲和美國鬆了一口氣,因爲它們正努力應對從俄羅斯進口能源的削減。中國減少的能源需求,加上反常的暖冬,意味着歐洲“似乎在這個冬天擺脫了困境,”比羅爾在接受採訪時說。許多專家曾預計能源成本會上漲到如此之高,以至於歐洲企業將倒閉,隨後將出現深度衰退。

他補充說:“明年冬天可能更具挑戰性,因爲天氣可能會更冷,俄羅斯燃料出口將因西方對戰爭的制裁而進一步減少,而中國經濟將復甦。”

2022年中國消費的下降總體上相對溫和,這很重要,因爲近年來中國一直是世界上最大的石油和天然氣進口國,而且大多數能源專家表示,這種情況至少會持續幾年。

國際能源署表示,中國今年的石油需求下降了3%,即每天39萬桶,這是自1990年以來的首次下降,而世界總需求每天增加220萬桶,即大約2%。這種差異可以解釋爲世界從新冠大流行中恢復過來,而中國政府將其許多城市置於封鎖狀態。#新冠疫情#

該能源機構預測,今年全球石油需求將總體增加200萬桶/日,其中中國佔增長的一半。

該機構報告稱,中國對天然氣的需求在2022年下降了0.7%,這是自1982年以來的首次下降。液化天然氣的進口下降了21%,使中國在進口國中排名第二,僅次於日本。美國是中國的主要天然氣出口國,但在過去一年裏,它把大部分亞洲業務轉移到了歐洲。

該能源機構預計,今年全球天然氣需求將增長0.4%,中國的需求預計增長6.5%。 #2023年前景展望#

“隨着中國經濟正在復甦,這將對石油和天然氣市場平衡產生重大影響,”比羅爾繼續解釋說。

儘管近年來中國的消費有所擴大,努力勘探和生產更多石油和天然氣,但其國內石油和天然氣生產並沒有跟上步伐。中國仍然高度依賴煤炭,但它正試圖用天然氣替代大部分煤炭燃燒,以改善該國城市地區的空氣質量。它還在推動電動汽車的採用,並且是交通電氣化和可再生能源所需電池的主要生產商。

比羅爾對此說道,中國今年從新冠清零封鎖中反彈的力度,將是全球需求和價格的關鍵決定因素。目前市場仍然存在高度不確定性,因爲美國和歐洲的經濟衰退可能會減少需求。

但比羅爾指出,能源供應方面也存在問題,俄羅斯的能源生產存疑,美國、澳大利亞和卡塔爾等生產國今年將建造的新液化天然氣出口終端僅略有增加。

“談到2023年全球能源市場,中國是主要的不確定因素,”比羅爾補充說:“中國經濟的表現將對全球能源市場產生巨大影響。”

他補充,隨着俄羅斯繼續入侵烏克蘭,它可能會面臨更大的能源挑戰。他指出,在俄羅斯尋求改變其能源出口方向的同時,其油氣田開始受到已離開該國的西方服務公司的關注不足。

戰前,俄羅斯將75%的天然氣出口和55%的石油出口出口到歐洲。它能夠通過向中國和印度銷售更多產品來彌補其歐洲業務的損失。

但比羅爾提到,它的油氣田已經成熟並且正在衰退。他稱,俄羅斯的石油出口與一年前持平,而天然氣出口減少了近一半。

比羅爾說,俄羅斯2022年12月份的石油和天然氣收入約爲30%,即每月80億美元,低於前年同期水平。

原油價格展望

新澤西州萊克伍德石油價格信息服務的全球能源分析主管湯姆·克洛扎(Tom Kloza)表示,中國對當前全球原油價格的上漲負有主要責任。他建議,在政府放鬆對新冠疫情的超嚴格限制後,中國經濟將在2023年開始加速發展。

“你可以稱之爲中國綜合症,但人們普遍認爲,中國的重新開放將刺激原油需求,”克洛扎表示。 此外,國際能源署預計2023年全球原油需求將達到創紀錄的每天1.017億桶,與2022年相比增長近2%。

克洛扎表示,預計俄羅斯石油供應在年內將趨緊,以及石油市場將出現重大波動,導致原油價格上漲。“還有投機資金和投資者資金重新投入石油期貨,”他說,並指出截至1月17日,布倫特原油和西德克薩斯中質原油等基準原油連續八個工作日收高。

他表示,這可能是自2019年以來首次出現如此長的反彈。然而,全球經濟衰退的問題仍然存在。

“我認爲,很多鼓吹油價上漲的人都認爲我們將實現軟着陸,因爲不會出現大的全球衰退,也許是非常輕微的衰退,”克洛扎建議道。

他繼續說,由於布倫特原油價格在每桶86美元左右,WTI價格在81美元左右,這些上漲與美國政府計算通貨膨脹的方法背道而馳,汽油價格也不斷攀升。

與原油和汽油的上漲趨勢相反的是柴油,因爲美國東北部和歐洲的冬季比正常情況更暖和,克洛扎稱之爲“沒有的冬天”。

他表示,市場預計2023年第一季度不會出現任何緻密油(Tight Oil)供應,中國重新開放經濟的影響將在幾個月後顯現。

與此同時,克洛扎表示北美生產良好,整個大陸的消費因溫和的冬季而變得遲鈍。

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