滿載哈薩克斯坦（簡稱：哈國）石油的油輪在通過Bosphorus海峽時遭遇延誤，原因是土耳其對裝載俄羅斯石油的船隻採取了新的保險措施證明，目前俄油受到歐盟制裁和G7價格上限的限制。
哈國石油通過管道經過俄羅斯，裝載到Novorossiysk港的油輪上，官員們可以在提貨單上追蹤石油的產地。
一位限價官員表示：「在等待穿越海峽的大約20艘滿載原油的油輪中，似乎除一艘外都裝載着哈國石油。」他表示：「在任何情況下，這些貨物都不會受到價格上限的限制，與前幾周或前幾個月的哈國貨物相比，它們的保險狀況應該沒有變化。」由於地緣政治問題的敏感性，這位官員要求匿名。
根據船隻數量計算，超過2000萬桶石油被困，價值12億美元。
自本周早些時候價格上限和制裁首次生效以來，土耳其對裝載俄羅斯原油的油輪實施新的保險規定，這減緩了土耳其沿海以及俄羅斯黑海港口與地中海之間的油輪活動。
Lipow oil Associates總裁Andrew Lipow說，如果延期增加，煉油商將從其他國家尋求替代供應，或者因為沒有足夠的石油而降低運營產能，這將影響汽油和柴油的供應。他說：「如果這種情況再持續一周，我們將開始看到對石油市場的影響。」
哈國石油的買家包括亞洲、歐洲和美國東海岸的一些地區。
VesselsValue稱，Bosphorus海峽油輪的平均等待時間比上周增加了約47%，當時有14艘油輪，平均等待時間為64小時，總噸位為146萬噸。
哈國能源部周四在一份聲明中表示，等待時間是典型的。聲明稱：「目前在Bosphorus和Dardanelles海峽的等待時間是6天。在冬季，這是正常的等待。去年12月在海峽的等待時間約為14天。」
MarineTraffic公司正在監控等待通過Bosphorus海峽的油輪數量，使用AIS跟蹤船隻，該公司表示目前等待的油輪數量已達40艘，最近幾天增加了一倍多。
MarineTraffic公司發言人Nikos Pothitakis表示：「我們可以看到越來越多的油輪和化學品船隻等待從兩側穿越Bosphorous海峽，有各種各樣的AIS目的地，主要包括土耳其和俄羅斯，但也包括烏克蘭、格魯吉亞和意大利。有問題的船隻主要是由俄羅斯、希臘、利比里亞和馬紹爾群島註冊的。」
周三，美國財政部副部長Wally Adeyemo與土耳其副外長Sedat Onal舉行了會談，討論了對俄羅斯海運石油實施價格上限的問題。根據美國財政部的一份聲明，Adeyemo強調，價格上限制度只適用於來自俄羅斯的石油，沒有必要對通過土耳其領海的船隻進行額外檢查。這兩位官員都表示，土耳其允許海上石油通過土耳其海峽的簡單合規制度，將有助於保持全球能源市場供應充足。
設置油價上限官員表示：「價格上限政策並不要求船舶按照土耳其的規定為每次航行尋求獨特的保險保證，這些中斷是土耳其規定的結果，而不是價格上限政策的結果。」
北京時間12月9日10:57，布倫特原油連續報76.71美元/桶。