美國或將於本周五（9月16日）迎來全國性鐵路大罷工，這給原材料市場帶來了重重壓力。在美國交易的主要大宗商品中，天然氣期貨漲幅最大，因為大罷工加劇了人們對天然氣供應緊張的擔憂。
周三(9月14日)，美國10月份交割的天然氣價格盤中一度飆升了超10%，最終收漲9.9%至9.104美元/百萬英熱單位，為7月27日以來的最大單日漲幅。
此外，美國的供暖和發電燃料的價格已連續五天上漲，為今年5月以來最長的連漲。
通過船隻運輸到墨西哥灣沿岸的玉米溢價漲了近5%，原因或是鐵路停運將導致更多玉米通過船舶運輸。
由於成品油原料之一的乙醇嚴重依賴鐵路運輸，芝加哥的乙醇價格上漲5.6%，創下去年12月以來的最大漲幅。
禍不單行
在美國勞工部的牽頭下，美國鐵路公司正力圖在周五午夜前與工會達成初步協議。目前沒有取得進展的跡象。若不能達成協議，美國將迎來30年來第一次全國性的鐵路罷工，大約12.5萬名工人可能會罷工。
美國的鐵路系統承擔了美國近30%貨物運輸，若該系統陷入癱瘓，那麼預計每天的貿易損失將達到近20億美元，對原材料市場造成重大打擊。
美國鐵路罷工，煤炭供應必定會大幅減少，迫使發電廠更加依賴天然氣作為燃料。美國約22%的電力來自於煤炭發電。
有機構估計，鐵路運輸的缺位，可能導致美國煤炭運輸每天減少約170億立方英尺，相當於美國天然氣日產量的17%。
與此同時，在接下來的幾天里，一股熱浪將從德克薩斯州延伸到紐約地區。氣象預報局預計，9月19日至23日期間，美國中部和東部大部分地區的氣溫將遠高於正常水平，這將令空調使用量明顯上升，從而增加電力供應商對天然氣的需求。
而今年夏季的極端高溫導致了美國天然氣庫存已遠低於往年同期的水平。
各行人士表態
EBW的高級能源分析師Eli Rubin在接受採訪時表示，鐵路業工人罷工的突出風險正在慢慢成為市場關注的焦點。
物流公司水星集團(Mercury Group)的首席執行官安Anton Posner表示，鐵路運輸的缺乏將進一步給穀物駁船系統帶來壓力，由於俄烏糧食出口量的增加，該系統已經「極其繁忙」。
Posner補充道，即使沒有鐵路罷工，當前的運力也不足以應付現有的運量。
據行業協會美國燃料和石化製造商(AFPM)稱，鐵路服務的關閉也可能推高汽油價格。
美國最大的燃料製造商之一菲利普斯66(Phillips 66)發言人在電子郵件中指出，該公司正在「關注形勢發展，並制定了應急計劃，以減輕罷工對工廠的潛在影響」。
杜克能源公司 (NYSE:DUK)(Duke Energy Corp.)負責燃料和系統優化的副總裁John Verderame周三表示，該公司有足夠的煤炭儲備來抵禦「有限的中斷」，且制定了限制鐵路罷工影響的後備計劃。不過Verderame指出，「長時間的停運會對可靠性產生影響。」
摩根士丹利分析師Pamela Kaufman等人在報告中稱，雖然罷工的可能性很高，但持續超過兩天的長期罷工的風險非常低，預計國會將採取行動避免長期罷工。
文章來源：財聯社