今年1月下旬以來，高股息概念深受投資者青睐，板塊指數持續攀升。近日，關於港股通股息紅利稅減免的預期不斷升溫，給港股高股息概念股的上漲又添了一把火。上周五（5月10日）該板塊跳空大漲4.66%。
5月13日，港股高鐵基建股、水務股、電力股以及公路和鐵路股等高股息相關板塊表現搶眼，成為市場的熱點。
截至發稿，中國中車（01766.HK）、時代電氣（03898.HK）等高鐵基建股全線上漲；中國水務（00855.HK）、北控水務集團等水務股也迎來集體大漲；華電國際電力股份（01071.HK）、華能國際電力股份（00902.HK）以及廣深鐵路股份、灣區發展等均展現了強勁的上漲勢頭。
ETF產品方面，平安香港高息股(03070.HK)、GX恒生高股息率(03110.HK)同樣受到了市場熱捧。
消息面上，一則關於「内地個人投資者投資港股需繳納的股息紅利稅或被考慮減免」的消息，引發了市場的廣泛討論。
目前，内地投資者在投資A股時，根據持股時間的不同，紅利稅的徵收標準從20%到免稅不等。然而，通過港股通投資港股的投資者，不論持股時間長短，統一徵收20%的紅利稅。
因此，若港股通紅利稅得到減免，這無疑將為港股市場將迎來重大利好，特别是在高分紅資產的估值提升方面。
國信證券分析師王學恒表示，通過簡單的數學計算可以得出，如果將紅利稅從20%下調至10%，那麽在股息估值框架下，港股紅利資產的估值理論上最多可以提升12.5%；若將紅利稅全免，港股紅利資產的估值理論上最多可以提升25%。因此，如果相關建議最終落地，這有望成為強有力的港股刺激政策。
中金公司也表達了相似的觀點，認為若港股通紅利稅減免得以實施，不僅短期内能夠提振市場情緒，長期來看，還將有助於提高港股市場的流動性，進一步激發内地投資者對港股，尤其是高分紅板塊的投資熱情。據中金公司估算，此次稅收減免可能帶來的直接經濟效益每年大約在100億港元左右，若包括公募基金在内的更多投資者受益，稅收減免總額可能達到200億港元。
不過，國信證券海外研究部門提醒投資者，雖然港股市場短線上漲勢頭強勁，但考慮到短期斜率過高，以及市場情緒已擴散至中小盤股和港股中相對冷門的行業，投資者應保持謹慎，短線上看沒有立即跟進的必要。