智通財經APP獲悉，國泰君安發佈研究報告稱，維持中遠海能(01138)“增持”評級，24Q1扣非淨利同比大增，符合預期。繼續看好油運超級牛市期權;提示24Q2高基數效應，下半年樂觀可期，目標價11.87港元。油運業產能利用率已處閾值，未來數年供需將繼續向好，景氣上升與持續將超預期，具有業績估值雙重空間。該行建議放低短期波動關注中樞趨勢。
國泰君安主要觀點如下：
202401扣非業績同比大增四成，符合預期。
202401歸母淨利12億元(+13%)，扣非同比大增40%(23Q1賣船非經收益超2億元)，符合預期。1)外貿油運：2023-24Q1單季業績對應VLCCTD3CTCE均值爲3.4/5.2/3.1/2.9/4.2萬美元，24Q1淡季不淡，毛利12.2億元，同比持平，考慮VLCC老船淘汰符合預期。2)內貿油運：24Q1毛利3.7億元，同比增三成。3)LNG：24Q1淨利近2億元，繼續穩定。4)財務費用：積極優化債務結構，24Q1同比縮減1.5億元。
盈利中樞上升，下半年樂觀可期。
過去兩年油運運價與盈利中樞上升，但貿易節奏仍短期影響季度波動。2023年春節後原油貿易節奏積極，驅動23Q2VLCCTCE高企，油運公司盈利表現亮眼;而下半年中東減產油價高企抑制貿易需求，導致運價中樞承壓且旺季不旺。2024年油運市場產能利用率已處閾值。
1)需求：傳統能源具有韌性，且亞洲力量有望超預期。原油貿易重構深化且持續，大西洋區域將繼續增產拉長航距。2)供給：VLCC在手訂單佔比5%。影子船隊制裁趨嚴，有望加速老船淘汰。且環保政策將約束有效運力彈性。未來數年供需將繼續向好，景氣上升與持續將超預期。提示24Q2高基數效應，同時船東對下半年旺季運價中樞預期樂觀，盈利中樞將繼續上升。
未來數年油運業景氣上行，公司股東回報將持續提升。
2023年公司實施高管股權激勵，彰顯景氣上行信心，將助力盈利彈性展現與市值管理提升。2023年公司分紅率提升至50%。考慮2023年有非經影響與未來兩年行業景氣上行，預計未來公司股東回報將繼續改善。
風險提示：經濟下行，環保政策未嚴格執行，地緣形勢，安全事故等。