智通財經APP獲悉，根據Counterpoint最新智能汽車研究報告，目前每售出三輛汽車中就有兩輛已經具備前裝聯網連接功能，到2030年這一比例將幾乎增長到100%。在2024年至2030年間售出的所有聯網汽車中，前裝聯網5G汽車的累計銷量將佔到近一半。此外，Counterpoint Research預計，2024-2030年全球聯網汽車出貨量將超過5億輛。
隨着電動傳動系統、人工智能自動駕駛、先進HMI、實時高清地圖和信息娛樂系統等各種先進功能的結合，整個汽車行業正走向顛覆。所有這些功能都需要活躍、穩定、低延遲和高帶寬的蜂窩網絡連接。5G技術的引入正是爲此，它添加了另一個技術層面，將這些功能結合在一起。
在過去十年中，4G是通過NAD模組前裝嵌入汽車的主要蜂窩網絡連接制式，主要用於遠程信息處理、安全和緊急呼叫等場景。然而，未來十年上市的汽車用例將需要5G連接來滿足新的高級移動用例。
目前，德國在聯網汽車滲透率方面處於領先地位，但預計中國將在2028年實現100%的聯網汽車滲透率。這一發展使中國有望在2030年引領全球聯網汽車銷售市場，緊隨其後的是美國、印度、日本和德國。預計到2030年，這五大國家將合計佔全球聯網汽車銷售總量的三分之二以上。
Counterpoint研究公司高級分析師Soumen Mandal評論區域動態時表示：“中國正計劃主導聯網汽車市場，這得益於電動汽車、C-V2X和其他聯網信息娛樂功能的快速普及。比亞迪、蔚來、小鵬汽車和理想汽車等中國電動汽車製造商正努力使其產品區別於傳統廠商，並擴張到國際市場。”
Mandal補充說：“在美國這個全球第二大聯網汽車市場，增長將主要由車輛到其它設備的通信和L2+級自動駕駛等先進安全功能的採用所驅動。電信巨頭 AT&T走在聯網汽車領域的前列，而Verizon 和 T-Mobile等競爭對手正努力通過預測性維護、服務調度、遠程診斷、實時地圖和內容平臺等功能來抓住創收機會。”
“印度將在2023年至2030年期間聯網汽車銷售增長最快。印度汽車製造商正逐漸追趕國際同行，並通過增強其數字產品來改善駕駛體驗，” Mandal說道。
Counterpoint研究公司高級分析師Parv Sharma評論連接趨勢時表示：“目前，超過96%的聯網汽車使用4G網絡，而5G仍在普及過程中。5G遠程信息處理設備價格較高、缺乏5G基礎設施以及缺少殺手級用例是5G在這個十年裏早期增長緩慢的主要原因。”
Parv Sharma指，“然而，隨着5G覆蓋範圍的擴大和L3+ ADAS的引入，5G在聯網汽車中的應用將在這個十年剩下的時間裏迅速普及。5G RedCap 技術將在2026年上市，它也將應用於低端汽車，從而更快地推動大衆市場採用5G。我們預測，到2030年，幾乎90%的售出汽車將擁有5G連接功能。”