周三恆指低開，早市走勢向好，一度升至 17753.59點後靠穩；指數在午後初段急跌，在 14:11跌至 17537.2點後略反彈，全日波幅 216.39點。恆指收報 17568.46點，跌101.7點或0.58%，成交金額 941.46億元。國指及恆科指分別跌 0.78%及0.86%。
中國平安 (HK:2318)(2318)澄清從未收到任何有關政府部門/機構要求收購碧桂園(2007)，但其股價在午後急回，收市跌 5.41%，是跌幅最大恆指成份股。碧桂園則升12.16%，是升幅較大的內房企業；同系碧桂園服務(6098)升8.85%，是最大升幅恆指成份股；相映成趣。
恆指以陰燭收市，全日在20 SMA 與50 SMA之間波動，未有明顯方向。MACD牛差收窄，走勢轉弱。全日上升股份 714隻，下跌 940隻，整體市況偏弱。
美國長債孳息率持續回軟，一度失守 4.5%水平，標指及納指向好，分別連升8個及9個交易日；道指則回軟，三個指數個別發展。
夜期持平，ADR上升，料恆指走勢反覆，在 17500水平爭持。另，內地將於9:30時公布10月CPI及PPI數據，前者預期跌0.1%，後者預期跌2.7%；料數據會為市況添變數。
個股
永達汽車 (HK:3669)(3669)的主要業務為在中國從事汽車銷售、提供售後服務、提供汽車租賃服務、提供汽車融資租賃及小額貸款服務以及分銷汽車保險產品及汽車金融產品。
集團在2023年中期實現收入同比增長11%至人民幣348.62億元，淨利潤人民幣4.25億元，同比下降38.9%，每股基本盈利人民幣0.21元。期內集團繼續對存貨進銷節奏和佔用資金額度實施了較爲嚴格的管控，截至2023年6月30日，集團的存貨餘額爲人民幣40.55億元，較2022年末下降11.0% ，公司的存貨週轉天數保持在較爲良性的24.4天 。
近日有大行報告指出，由於保時捷宣佈將在明年對中國的供應量從8.2萬輛減少到7.5萬輛：寶馬明年將推出新一代5系列，集團是香港上市公司中，擁有最多的新能源汽車門市，料有望受惠。
集團近日股價向好，並在金融科技系統出現信號。集團估值為香港同業之中間水平。若以4.4倍市盈率作估值，集團的目標價為3.57元。
筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份，並為個人意見。