智通財經APP獲悉，據中國汽車工業協會統計分析，2021年8月，汽車産銷同比降幅比上月有所擴大。一方面馬來西亞疫情加劇導致車規級芯片生産供應緊張，企業芯片短缺現象進一步加劇;另一方面，排放法規切換造成的短期市場波動繼續影響貨車需求。此外産銷的波動也與去年同期基數較高有關。
2021年8月，汽車産銷分別達到172.5萬輛和179.9萬輛，環比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。2021年1-8月，汽車産銷1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長11.9%和13.7%，增速比1-7月繼續回落。
2021年8月，乘用車産銷149.7萬輛和155.2萬輛，産量環比下降3.3%，銷量持平，同比下降11.9%和11.7%。2021年1-8月，乘用車産銷1289.1萬輛和1311.2萬輛，同比增長15.2%和16%。
2021年8月，商用車産銷22.9萬輛和24.7萬輛，環比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。2021年1-8月，商用車産銷327.5萬輛和344.4萬輛，同比增長0.6%和5.5%，增速比1-7月明顯回落。
2021年8月，新能源汽車市場依然跑贏大市，産銷環比和同比繼續保持增長，産銷量首次超過30萬輛，再創曆史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環比增長8.8%和18.6%，同比增長均爲1.8倍。2021年1-8月，新能源汽車産銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長均爲1.9倍。
2021年1-8月，汽車銷量排名前十位企業共銷售1426.7萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，北汽銷量略有下降，其他企業呈不同程度增長，奇瑞增速更爲明顯。
