聯邦快遞公司(FDX)公布了2024財年第二季度業績,每股盈利為4.05美元,符合分析師預期。儘管收入略低於預期,為220億美元,低於預期的221.7億美元,但公司股價在盤後交易中飆升7.84%,反映了投資者對聯邦快遞戰略舉措和運營改善的信心。
要點
- 聯邦快遞的每股盈利符合預期,為4.05美元,但收入略低於預期。
- 股價在盤後交易中大幅上漲7.84%。
- 戰略舉措,包括聯邦快遞貨運分拆和Network 2.0,受到良好反響。
- 運營效率提高使調整後營業利潤增加1.7億美元。
- 2025財年每股盈利指引修正為19-20美元,低於此前的20-21美元。
公司表現
聯邦快遞在2024財年第二季度展現了韌性,儘管合併收入下降1%,但調整後營業利潤環比增長約1.7億美元。公司專注於成本節約和運營效率的戰略,特別是聯邦快遞分部調整後營業收入同比增長1.46億美元,提振了投資者信心。
財務亮點
- 收入:220億美元,同比下降1%
- 每股盈利:4.05美元,與預期持平
- 調整後營業利潤:環比增加1.7億美元
- DRiV節約:第二季度實現5.4億美元
業績與預期
聯邦快遞的每股盈利符合預期,為4.05美元,沒有意外。然而,收入低於預期1.7億美元,相當於約0.77%的差距。這與聯邦快遞之前幾個季度達到每股盈利預期但收入未達預期的情況一致。
市場反應
在業績公布後,聯邦快遞股價在盤後交易中顯著上漲7.84%,達到297.50美元。這一上漲反映了投資者的樂觀情緒,可能是由公司的戰略舉措和運營改善推動的,儘管收入未達預期。股價上漲也使其更接近52週高點313.84美元。
公司展望
聯邦快遞將2025財年每股盈利指引修正為19-20美元,低於此前的20-21美元。公司預計第三季度和第四季度收入將略有增長,這得益於持續關注戰略舉措,如聯邦快遞貨運分拆和Network 2.0項目的擴展。
管理層評論
總裁兼首席執行官Raj Subramaniam表示:"Drive顯然已經演變成為我們公司的工作方式",強調了運營效率的重要性。首席客戶官Brie Khareri強調:"我們的商業戰略是為了實現我們為每個人打造更智能供應鏈的願景",突出了聯邦快遞對創新和客戶體驗的承諾。
問答環節
在電話會議中,分析師詢問了聯邦快遞貨運分拆的理由以及公司在市場競爭中的定價策略。管理層回應了這些問題,強調了分拆的戰略效益和聯邦快遞服務的競爭定位。
風險與挑戰
- 工業生產持續疲軟可能影響B2B服務。
- 宏觀經濟壓力,包括美國製造業PMI收縮,構成風險。
- 與Network 2.0等重大戰略舉措相關的執行風險。
- 可能影響全球運營的供應鏈中斷。
- 來自其他物流和包裹遞送公司的競爭壓力。
完整記錄 - 聯邦快遞(FDX) 2025財年第二季度:
會議主持人: 請注意,本次活動正在錄音。現在我將會議交給投資者關係副總裁Jenny Hollander女士。請開始。
聯邦快遞公司投資者關係副總裁Jenny Hollander: 下午好,歡迎參加聯邦快遞公司第二季度盈利電話會議。第二季度盈利發布、貨運評估結果發布、10-Q表格和統計手冊已發布在我們的網站investors.fedex.com上。本次電話會議和隨附的幻燈片正在從我們的網站上直播。在問答環節中,每位提問者將被限制一個問題,以便我們能夠容納所有希望參與的人。
本次電話會議中的某些陳述可能被視為1995年《私人證券訴訟改革法案》中定義的前瞻性陳述。此類前瞻性陳述受制於風險、不確定性和其他因素,可能導致實際結果與此類前瞻性陳述中明示或暗示的結果存在重大差異。有關這些因素的更多信息,請參閱我們的新聞稿和向SEC提交的文件。今天的演示還包括某些非GAAP財務指標。請參閱我們網站fedex.com投資者關係部分,了解本次電話會議中討論的非GAAP財務指標與最直接可比GAAP指標的對賬。
今天參加電話會議的有總裁兼首席執行官Raj Subramaniam、執行副總裁兼首席客戶官Brie Khareri以及執行副總裁兼首席財務官John Dietrich。現在我將把電話交給Raj。
聯邦快遞公司總裁兼首席執行官Raj Subramaniam: 謝謝,Jenny。我們正處於旺季的最後階段,我想首先感謝我們的團隊成員在為客戶提供出色的假期季節服務方面所做的辛勤工作和奉獻。今天標誌著我們轉型的重要一步。在我們6月份宣布並開始的聯邦快遞貨運評估之後,我們決定對這項業務進行全面分拆,這將產生兩家行業領先的上市公司。通過分拆,我們相信將為股東創造巨大價值,同時允許兩家企業之間繼續進行商業、運營和技術合作。
分拆還將使兩家公司受益於更加專注和競爭力的提升。對於聯邦快遞而言,這將確保我們近期和長期戰略優先事項的有力執行,同時保留貨運和聯邦快遞長期連接所帶來的好處。每家獨立公司都將擁有充足的資本,有靈活性投資於盈利增長,同時繼續向股東回報資本。我想簡要概述一下這兩項業務引人注目的價值主張,首先從聯邦快遞貨運開始。我們很高興能夠創建一家領先的LTL純粹公司,按收入計算是最大的承運商,擁有最廣泛的網絡和最快的運輸時間。
聯邦快遞貨運與客戶建立了深厚的關係,客戶選擇我們是因為我們的可靠性、簡單性和服務選擇。貨運長期保持其領先的市場份額地位,過去5年平均每年營業利潤增長近25%,營業利潤率擴大約1100個基點。團隊專注於安全、設施利用率、收入質量和運營效率推動了這一表現,這些因素將繼續指導貨運的未來戰略,並得到強大資產負債表的支持。作為一家獨立公司,貨運將更有能力釋放其全部價值潛力。我們認為最大機會所在的領域包括:第一,由我們新任LTL銷售副總裁Tom Connolly領導的擴大專門LTL銷售團隊,他擁有近30年的經驗。
我們已經開始組建這個團隊,預計在分拆時將增加300多名LTL專家。第二,增強針對LTL的定價和開票系統,以實現更快的市場速度、更直觀的合同,並更加適合這個特定市場。第三,改善貨運和聯邦快遞網絡效率,專注於加快速度、改善覆蓋範圍、優化接觸點並降低我們的服務成本。第四,專注於LTL的自動化,這將提高效率並減少外部供應商支出。聯邦快遞貨運的解決方案組合,包括優先和經濟服務,也很好地定位以受益於塑造LTL行業的長期市場動態。
在我們追求這種分拆的同時,我們將繼續專注於客戶體驗,通過維持或改善對客戶的服務。為確保專注和無縫過渡,Lance Small將繼續擔任聯邦快遞貨運總裁,因為我們正在執行分拆。聯邦快遞和聯邦快遞貨運之間長期的合作將通過商業、運營以及數據和技術協議繼續進行,以實現服務的無縫連續性並捕捉關係中現有的好處。我們擁有無與倫比的客戶價值主張。有了兩家獨立公司,我們將確保商業合作,為我們的客戶創造無縫過渡,特別是那些選擇聯邦快遞提供所有三項服務的客戶。
從運營角度來看,除了我之前提到的網絡效率外,貨運將繼續為聯邦快遞提供戰略性的運輸服務,包括三色、旺季和乾線支持。這需要最小的改變,因為貨運已經通過公司間協議從支持聯邦快遞中獲得直接的財務利益。此外,我們將實施共享技術和服務協議,以促進過渡及以後。通過這些協議,聯邦快遞將為貨運提供有效連接兩個業務的技術平台,並確保業務連續性。鑑於我們品牌的強大聲譽和熟悉度,我們計劃讓新公司繼續以聯邦快遞貨運的名義運營。
綜上所述,客戶將繼續享受他們一直期待從聯邦快遞貨運獲得的卓越服務、速度和覆蓋範圍,同時也能繼續獲得聯邦快遞無與倫比的全球生態系統服務。現在轉向聯邦快遞。50多年前我們開創了快遞運輸行業,至今仍是行業領導者。客戶選擇我們是因為我們優越的價值主張,這得益於我們的服務、速度和覆蓋範圍。我們每個工作日向220多個國家和地區遞送近1700萬個包裹。
我們連接了全球99%以上的GDP。我們每年運輸價值約2萬億美元的商品,將300萬發貨人與2.25億消費者連接起來。在美國,我們的週末和農村覆蓋也是競爭優勢。我們每天產生超過1PB的數據,這些數據提供了洞察力,推動我們如何更有效地運營公司,如何為客戶服務,以及我們的客戶如何管理自己的供應鏈。
聯邦快遞正在取得的持續進展讓我相信,這個獨立業務將繼續在未來蓬勃發展。在分拆期間和之後,我們將繼續專注於通過我們的戰略舉措為股東創造重大價值,這些舉措正在鞏固我們作為世界最佳運輸和供應鏈技術公司的領導地位。這包括DRiV
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