週一，全球投資銀行公司Jefferies將達美航空（NYSE:DAL）的股票目標價上調至72.00美元，高於先前的58.00美元。該公司維持對該航空公司股票的買入評級。此次調整是在達美航空定於11月19/20日在紐約舉行的投資者日之前進行的。
Jefferies的分析師強調了即將舉行的活動的幾個關注重點。其中一個主要話題是達美航空有潛力將2027年的每股盈利（EPS）指引至超過10美元，這將顯著高於目前8.05美元的估計和8.66美元的共識。這代表比估計和共識數字分別高出25%和15%。
要實現每股10美元和12.5%的利潤率，達美航空需要將每可用座位里程總收入（TRASM）的複合年增長率（CAGR）提高到Jefferies估計的0.8%的2倍，或者將不含燃料的每可用座位里程成本（CASM-ex）保持在平穩水平，而不是1.2%的CAGR。
此外，分析師預計達美航空每年可能產生約30億美元的自由現金流（FCF）。這些FCF可以支持航空公司的投資級槓桿率低於2倍，每年償還20億美元，提供每年4億美元的股息，並允許19億美元的自由支配開支，這可能為每股盈利增加0.40美元，相當於5%的增長。
另外，在支付股息後，自由現金流有潛力分配到股份購回，容量約為75億美元，可能提供15%的上漲空間。
預計達美航空的投資者日將提供更多關於公司財務策略和增長前景的見解，正如Jefferies分析師所概述的那樣。航空公司股票目標價的上調反映了對公司在未來幾年提高盈利和股東價值能力的積極展望。
在其他最近的新聞中，達美航空和網絡安全公司CrowdStrike因7月的全球中斷事件陷入法律糾紛。兩家公司都採取了法律行動，CrowdStrike尋求宣告性判決以確立中斷並非由於他們的行為造成，而達美航空則聲稱CrowdStrike的軟件更新導致了重大運營中斷和超過5億美元的財務損失。
在另一項發展中，由於以色列衝突加劇和安全考慮，達美航空暫停了紐約和特拉維夫之間的航班。暫停將持續到3月，公司已為受影響的乘客發布了旅行豁免。
轉向財務事務，Bernstein SocGen Group維持了對達美航空的優於大市評級。該航空公司報告2024財年第三季度稅前收入為13億美元，並預計2024財年第四季度盈利同比增長30%。達美航空還計劃在今年償還40億美元債務。
最後，達美航空宣布了強勁的第三季度業績，並對2025年提供了樂觀展望。公司預計2024財年第四季度總收入增長2-4%，2025年營業利潤率擴大2個百分點。儘管面臨挑戰，達美航空實現了指引高端的每股盈利，並在年初至今產生了近30億美元的自由現金流。
InvestingPro 洞察
達美航空的強勁財務表現和市場地位反映在最近的InvestingPro數據和提示中。該公司8.68的市盈率與InvestingPro提示"以低盈利倍數交易"相符，支持了Jefferies的看漲觀點。這種低估值，加上公司過去十二個月的盈利能力，表明存在上漲潛力，特別是如果達美航空能夠實現Jefferies分析中討論的2027年每股10美元盈利的預測。
該航空公司強勁的財務健康狀況進一步體現在過去十二個月603.1億美元的收入和10.39%的營業利潤率上。這些數字凸顯了達美航空產生Jefferies預測的大量自由現金流的能力，這確實可以支持股息和潛在的股份購回。
InvestingPro提示還強調，達美航空"接近52週高點交易"，並在過去三個月內顯示出"強勁回報"，在該期間價格總回報率為55.8%。這種勢頭與Jefferies升級中表達的積極情緒一致，可能表明投資者對達美航空未來表現的信心。
對於尋求更深入分析的讀者，InvestingPro提供了8個額外的提示，可能為達美航空的財務前景和市場地位提供進一步的洞察。
此文章由人工智能協助翻譯。更多資訊，請參閱我們的使用條款。