智通財經APP獲悉，9月8日，通用汽車(GM.US)宣佈與電動卡車製造商Nikola(NKLA.US)結成戰略合作伙伴關係。截至發稿，通用汽車跌0.84%，報32.108美元，Nikola跌4.87%，報47.615美元。
根據協議，Nikola同意向通用汽車發行4770萬股普通股，通用汽車將持有Nikola 11%的股份，並有權提名一名董事。Nikola將用這些股票換取實物服務和通用汽車零部件的使用權。
這兩家公司的合作將從Nikola的電動皮卡Badger開始。通用汽車公司將設計和製造Badger，Nikola將負責銷售和市場營銷，並將保留旗下Badger品牌。新款電動皮卡的生產預計將於2022年底開始。
作爲交易的一部分，Nikola將使用通用汽車的Ultium電池系統和Hydrotec燃料電池技術。Nikola預計，未來10年，該公司將在電池和動力總成方面節省超過40億美元的成本，在工程和檢驗方面節省超過10億美元的成本。
另外，近日有媒體報道，通用汽車將在Ultium電池組中使用首個無線電池管理系統。對於通用汽車和Nikola此次戰略合作及未來發展，華爾街大行看法各異。
小摩將通用汽車目標價從35美元上調至37美元，並重申“增持”評級。該行分析師Ryan Brinkman發佈報告稱，這筆交易將使通用汽車將爲Nikola設計並承包生產新型電動皮卡，爲該卡車的兩種不同變體提供電池和氫燃料電池，併成爲Nikola核心7/8級長途商用卡車在歐洲以外的獨家氫燃料電池供應商。
該分析師表示，這筆交易不需要前期現金支出，因此對通用汽車來說很好，而且根據Nikola週二50.05美元的收盤價，通用汽車所獲11%的股權價值爲24億美元。
德銀分析師Emmanuel Rosner認爲Nikola的戰略合作關係對通用汽車來說“非常積極”，維持通用汽車“買入”評級。該分析師表示，單位經濟效益對通用汽車來說“非常有利”，利潤率和投資資本回報率都很高，而且該合作關係進一步將其Ultium電池定位爲一個可擴展的行業範圍平臺，可以將幾家製造商的大批量產品集中在一起以改善成本。
該分析師還表示，由於通用汽車目前沒有在7/8類半掛式卡車市場進行競爭，與Nikola的協議還爲通用汽車提供了新的潛在市場，併爲加速其燃料電池技術的商業化提供了途徑。
而對於Nikola，Emmanuel Rosner週二結束其股票的短期看漲期權，但維持“持有”評級。Rosner在報告中指出，繼上月Nikola宣佈獲得垃圾處理公司Republic Services(RSG)的BEV卡車大單後，通用汽車宣佈的合作關係爲Nikola的業務提供了“第二大額外的外部驗證”。
瑞信給予通用汽車“跑贏大盤”評級，目標價34美元。瑞信分析師Dan Levy表示，通用汽車與Nikola的戰略合作關係是通用汽車電動車戰略的“關鍵驗證數據點”。該分析師繼續認爲卡車是資助通用汽車電動汽車發展的核心，並指出通用汽車正在擴大合作伙伴關係，使其能夠支付電動汽車開發成本，也將進一步的預算導向電動汽車。
他認爲，通用汽車在燃料電池方面的意向是一個驚喜，這表明通用汽車希望在覈心汽車之外進行擴張。但該分析師還認爲，通用汽車在電動皮卡方面啓用競爭對手存在一定風險。