富國銀行在特朗普就職演說後對汽車行業進行了最新分析。該公司概述了影響該板塊的政策行動的主要風險和預期時間表，指出特朗普對綠色新政和電動車(EV)激勵措施的立場並無意外。
在演說中，特朗普總統確認了他終止7,500美元Internal Revenue Code (IRC)電動車買家稅收抵免並轉向支持化石燃料計劃的意圖。富國銀行分析師預計，取消這些抵免的立法可能會在5月前提出。
他們還預計，未來幾週內將會有關於燃料法規執行和California Air Resources Board (CARB)豁免權的評論。值得注意的是，特朗普關於關稅的言論被認為不如以前那麼激進，這可能意味著對汽車行業的即時風險有所降低。
分析師預測，特朗普修訂EPA和NHTSA燃料經濟法規可能要到2028年左右。然而，宣布推遲執行這些法規的公告可能即將到來，撤銷CARB豁免權的決定也是如此，這可能會引發法律挑戰。
關於電動車買家稅收抵免，富國銀行建議，終止這些抵免可能會成為預算調節過程的一部分。預計約翰遜議長將在陣亡將士紀念日前提出一到兩項法案，之後這些抵免可能會很快終止，且沒有過渡期。
該公司強調，終止這些抵免將顯著影響Tesla，因為他們的大多數車型目前都有資格獲得抵免，而只有31%的非Tesla電動車有資格。General Motors的車型也大多有資格獲得抵免。
最後，該公司指出特朗普在貿易政策上的轉變，表明雖然關稅並非不可能，但他的政府將審查現有的關稅和貿易協議，並考慮建立一個外部收入服務機構來收取關稅。這種方法表明對關稅採取了更為謹慎的立場，如果實施，可能會對在墨西哥組裝的車輛和零部件產生重大影響，特別是影響底特律三大汽車製造商。
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