Investing.com — 摩根士丹利分析師認為中國正在領導全球電動車競賽，但自動駕駛領域的競爭才剛剛開始。
"在我們看來，中國正在贏得電動車競賽。誰將贏得自動駕駛競賽？"摩根士丹利在週三的一份報告中提問。
該公司指出小米的首款電動車SU7是中國在該板塊實力的一個例證。
"當一個國家在產品尚未上市前就對其徵收100%的關稅時，你就能看出該國產品的實力，"摩根士丹利表示。
他們指出，福特首席執行官Jim Farley承認了小米的競爭力，稱"管理層有責任在正面競爭中擊敗SU7。"
摩根士丹利認為，儘管存在地緣政治緊張局勢，中國電動車最終可能在美國製造。
"大多數人預計中國電動車確實最終會進入美國消費者市場——當然是本地採購，"他們寫道，引用一位汽車行業高管的話："你不能指望將世界上最好的電動車拒之於最佳消費者之外。"
同時，摩根士丹利表示，Tesla (NASDAQ:TSLA)正在採取"全有或全無"的自動駕駛方法。
埃隆·馬斯克最近確認，Tesla即將推出的Cybercab將沒有方向盤，解釋說它"要麼自動駕駛，要麼根本不駕駛。"
在技術方面，摩根士丹利指出，與競爭對手不同，Tesla繼續拒絕使用激光雷達(LIDAR)。
隨著電動車和自動駕駛競賽的發展，摩根士丹利強調投資者應密切關注該板塊，特別是Tesla和中國汽車製造商以不同方式推進的情況。
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