智通財經APP獲悉，週一，乘聯會(CPCA)數據顯示，美國汽車製造商特斯拉(TSLA.US) 10月交付了68,280輛中國生產的電動汽車，同比下降5.3%，環比大降22.7%。其中國內銷量超4萬輛，同比增長41%。其中，Model Y 10月國內銷量超3.6萬輛;今年累計在國內銷量超37.3萬輛。
特斯拉必須在 2024 年最後三個月在全球銷售創紀錄數量的電動汽車(至少 51.5 萬輛)，才能實現其年度銷量“略有增長”的預期(去年交付量爲 181 萬輛)。第三季度，中國佔特斯拉全球交付量的一半以上。
中國競爭對手比亞迪憑藉其王朝(Dynasty)和海洋(Ocean)系列電動汽車和插電式混合動力汽車再次創下單月銷量紀錄，上月乘用車銷量同比增長66.2%至500,526輛。比亞迪的一份文件顯示，其海外出貨量佔總銷量的6%。
特斯拉第三季度財報顯示，在電車市場競爭加劇的背景下，季度盈利超出預期。財報公佈後，特斯拉股價一度飆升近22%，創下自2013年以來最佳單日表現。
此前，該公司在第二季度曾經歷裁員，此外由於促銷活動，該公司公佈的今年第三季度交付量首次出現年度增長。上個季度，特斯拉的電動汽車出貨量仍超過比亞迪，但在收入方面卻被擊敗。
10月下旬，特斯拉將其於7月首次在中國推出的針對部分Model 3和Model Y汽車的零利率融資計劃延長一個月至11月底。