周四(9月15日)布油尾盤下跌3.58%,報收89.79美元/桶。經濟衰退擔憂繼續使得石油需求前景蒙陰。與此同時,美國鐵路和工會達成初步協議,避免了可能影響國內煤炭運輸的大規模罷工,油價持續走低,創近一周新低。
早前,美國勞工部表示,美國主要鐵路公司和工會經過20個小時的緊張磋商,達成了初步協議,避免了鐵路停運。這一消息是在鐵路工人將實際罷工的前一天宣布的。如果發生罷工,煤炭供應將大幅減少,迫使發電廠更加依賴原油或天然氣作為替代能源。
能源諮詢公司Ritterbusch and Associates的分析師表示:「石油市場因美元走強和將避免美國鐵路工人罷工的暫定協議而回落,」他們指出,裂解價差疲軟。
國際貨幣基金組織發言人表示,預計經濟放緩將在2023年轉化為一些國家的經濟衰退,但現在判斷全球是否會出現大範圍衰退還為時尚早。巴克萊經濟學家認為,全球經濟增長正走向「日益同步的低迷」,理由是歐洲能源危機加劇、一些地區出現的新冠疫情以及許多經濟體融資條件的收緊。
巴克萊預計,2023年全球經濟增速將從今年的2.8%放緩至2.2%,並警告稱,預計發達經濟體第四季度將出現經濟萎縮,明年將出現零增長。巴克萊表示,全球增長放緩將使世界「接近全球衰退」,但補充稱大部分壞消息已經過去。在美聯儲緊縮周期中,有關美國經濟實力的指標發出好壞參半的信號,美國明年只能「勉強」避免經濟全面衰退。巴克萊預計,歐洲將在2023年上半年陷入衰退。
美國華爾街股指下跌,美元維持在9月6日創下的20年高位附近,一系列經濟數據表明美國經濟有韌性,這可能使美聯儲保持激進加息的勢頭。包括美聯儲在內的中央銀行收緊貨幣政策以抑制通脹,石油勢將出現兩年多以來的首次季度下跌。諮詢公司Oilytics的創始人Keshav Lohiya在一份電子郵件報告中表示:「目前,亞洲疫情限制措施對需求的影響將繼續成為油市的焦點。」
美國能源部稱,補充戰略石油儲備(SPR)的計劃不包括價格觸發機制,並且2023財年之後才可能實施,短期支撐油價走強邏輯被證偽。