智通財經APP獲悉，8月17日，乘聯會發布2022年8月8日-8月14日車市概述。數據顯示，8月8-14日乘用車市場零售33.1萬輛，同比增長25%，環比上周增長16%，較上月同期增長7%;乘用車批發32.3萬輛，同比增長31%，環比上周增長16%，較上月同期下降2%。
8月1-14日乘用車市場零售61.5萬輛，同比去年增長23%，較上月同期增長5%;全國乘用車廠商批發60.2萬輛，同比去年增長25%，較上月同期下降2%。
1.8月乘用車市場周度零售走勢
今年8月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.1萬輛，同比2021年8月第一周增長21%，相對今年7月第一周均值微增3%。
今年8月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.7萬輛，同比2021年8月第二周增長25%，相對今年7月第二周均值微增7%。8月1-14日全國乘用車零售61.5萬輛，同比去年增長23%，較上月同期增長5%。
疫情影響下，公共出行限制增加，暑期購車出行需求增長。前期疫情緩解後的消費釋放、政策推動和終端促銷等助力開始發力，消費者的活動行爲和預期會隨着疫情的變化動態調整，近期疫情對購車消費的壓制有所緩解，加之購置稅政策的拉動穩定、地方政策的支撐持續高位，廠商在全年目標壓力下向終端壓庫、折扣穩中有降。
車購稅減半政策的效果在政策啓動前期的6月較突出，隨後進入平穩的政策實施中期，政策拉動消費的效果環比初期減弱，疊加7月的市場淡季，8月初的休假期同比增速較7月放緩。消費信心通過政策的推動引導+廠商的促銷刺激+經銷商的終端優惠降庫等得到促進，由于政策提振消費信心效果還是很好的，因此車市零售仍是同比較高增長。
2.8月乘用車市場周度批發走勢
今年8月第一周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.0萬輛，同比2021年8月第一周增長18%，相對今年7月第一周的均值下降2%，8月産銷有明顯的恢複趨勢。
今年8月第二周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.6萬輛，同比2021年8月第二周增長31%，表現明顯走強，相對今年7月第二周的均值下降2%，8月産銷有明顯的恢複趨勢。
8月1-14日全國乘用車廠商批發60.2萬輛，同比去年增長25%，較上月同期下降2%。
大部分主機廠都沒有休高溫假，疫情管控相對穩定，保供問題相對緩和，産能充分釋放。去年基數較低，導致7月增速較高。2.0T以下購置稅減半政策推動近70%符合條件車型市場。燃油車密集改款上市，同時加大營銷力度,使燃油車熱度大幅上升。
一些觀點從其他角度否定目前的車市高增長，這是慣性心理，要相信政策的威力和基數的現狀。目前國內疫情高點已過，前期疫情下高溫假充分休假，目前複工複産迅速到位。8月乘用車生産能力很強，預計批發同比實現高增長，可實現淡季不淡的良好局面。