FX168財經報社(北美)訊 7月1日至7月4日這是北美的一個重要的長周末，因為加拿大的國慶日和美國的獨立日正好前后銜接，令北美地區的出行人數出現了急升。然而盡管出行意愿強烈，但北美航空公司卻在取消航班，美國的航空公司光是周五就取消了近600趟航班，另有7,600多趟航班延遲，這又是為什么呢？
根據FlightAware的統計，光是美國航空在周五就延遲了970多趟航班，占該航空公司當天主線時刻表的近30%。達美航空也延遲了756趟航班，約占該航空公司當天執飛航班的四分之一。
其中雷暴天氣是一方面的原因，另外就是美國極低的失業率和高漲的人力成本，已經導致很多行業人手短缺，航空業也是其中之一。
就在剛剛結束的6月份，美國的航班取消和延誤率已經高于疫情爆發之前的水平。
而考慮到現在人們強烈的出行意愿，達美航空、精神航空、捷藍航空、西南航空和聯合航空在內的航空公司都在削減他們的航線安排，以便在出現問題時給自己留有更多的回旋余地。
當然這些舉措也引發了出行人群的不滿，票價飆升已經增加了人們的負擔，而航班的取消和延遲更加大了人們行程被耽誤的可能性，但這種局面目前難以迅速緩解。
根據票價跟蹤器Hopper的估計，這個長周末美國機場每天的出發人數將達到大約260萬。
雖然在疫情中由于出行受限積累的出行需求，令人們基本上都愿意支付更高的票價，這對于彌補燃料成本飆升的航空公司來說是一個福音。然而現實情況是，航空公司想大賺特賺也存在很多挑戰，首當其沖的就是過量的需求令他們的航線安排面臨嚴峻挑戰。
6月份的航班延誤和取消量已經高于2019年同期水平，這也導致消費者的投訴越來越多。
然而這樣的挑戰對于航空公司來說還不會結束，除了自身的運營難度以外，他們還面臨著政治壓力。
因為美國政府非常希望航空公司能夠增加航線，從而帶動出行消費的提升，這能夠抵抗潛在的經濟風險。
美國交通部長Pete Buttigieg就一再敦促航空公司確保他們為夏季旅行季節做好準備，并可能會因為延誤或者取消增加對航空公司的處罰。
可以預見的是，這個夏天美國的這些航空公司將面臨左右為難的局面，這令他們的收入和盈利復蘇還將經歷著嚴峻的考驗。