智通財經APP獲悉，5月25日，乘聯會發布2022年5月16日-5月22日車市概述。數據顯示，5月16-22日，乘用車零售29.6萬輛，同比下降6%，環比上周增長29%，較上月同期增長47%;乘用車批發28.7萬輛，同比下降21%，環比上周增長22%，較上月同期增長87%。
今年5月第叁周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.2萬輛，同比下降6%，表現逐步回暖改善，相對今年4月第叁周均值增長47%。
近期一些居民疫情後收入有所下降，進而影響消費，需求收縮的影響傳導到汽車市場，在疫情影響下，接近八成消費者被動或主動減少出行，購車延遲;同時，經銷商大面積閉店，客流量和訂單快速萎縮，在近兩個月都沒有新增病例的地區，銷量下降的幅度也在延續。
目前各地積極出台地方性車市刺激政策，對車市複蘇有一定的促進作用，但當前看刺激政策僅能支撐短期銷量，終端的可持續性複蘇仍需要強力刺激政策。
今年5月第叁周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.1萬輛，同比下降21%，表現仍嚴重相對不強，相對今年4月第叁周均值增長87%。
目前國內疫情高點已過，複工複産循序漸進，支持政策加速落地。長春的汽車制造能力在5月快速滿血複活，上海部分企業4月中下旬開始的複工複産逐漸推進，5月供給面臨逐步改善的狀態，將盡快滿足産業鏈的正常供給需求。目前汽車産業鏈企業逐漸從“救火式”應急反應，轉變爲常態化的高韌性供應鏈管理，産銷逐步恢複正常狀態。
