智通財經APP獲悉，Stellantis(NYSE:STLA)(PA:STLA)(MI:STLA)首席執行官Carlos Tavares表示，由于汽車制造商正艱難應對制造電動汽車的更高成本，汽車制造商面臨加速向電動汽車轉型的外部壓力可能會威脅到就業和汽車質量。
Tavares周叁表示，政府和投資者希望汽車制造商加快向電動汽車的轉型，但成本“超出了”汽車行業所能承受的極限。他表示：“我們已決定對汽車行業實施電氣化，這將使電動汽車成本比傳統汽車高出50%。但我們無法將50%的額外成本轉嫁給最終消費者，因爲大部分中産階級將無力支付。”
Tavares稱，汽車制造商可能會收取更高的售價並減少汽車銷量、或者接受更低的利潤率，這兩條路都將導致削減開支。歐洲和北美的工會領導人曾警告稱，成千上萬的工作崗位可能會流失。他還表示，汽車制造商需要時間進行測試以確保新技術能夠發揮作用，推動加快這一進程“只會適得其反”，“這將導致治療問題，以及其他各種各樣的問題。”
他還補充稱，各國政府應將氣候政策的重點轉向清潔能源以及發展電動汽車充電基礎設施。
Tavares表示，Stellantis的目標是通過以遠快于行業標准的速度提高生産力以避免裁員。“在未來5年裏，我們必須在一個習慣于每年提高2%-3%生産率的行業，把這個數字做到10%。”“我們正在把這個行業推向極限。”此外，他還表示，Stellantis有望通過精簡運營實現50億歐元的成本削減。
分析師預計，電動汽車的成本預計將會下降，電池電動汽車和內燃機汽車的成本在本個十年的後半期可能會達到同一水平。
作爲傳統汽車制造商，Stellantis同樣面臨着來自特斯拉(TSLA.US)、Rivian(RIVN.US)等電動汽車公司的競爭壓力。壓力同時還來自全球各地的減碳政策，歐盟、加州和其他司法管轄區設定了到2035年停止銷售內燃機汽車的目標，英國則將2030年定爲全電動汽車的最後期限。
作爲應對，Stellantis計劃到2025年，在電動化和軟件開發方面投資逾300億歐元(355.4億美元)，全力發展電動汽車産品線。該公司近日表示，已與固態電池技術公司Factorial Energy簽署了一項協議，共同開發用于電動汽車的固態電池。