FX168財經報社(香港)訊 彭博社10月13日撰文稱，全球市值最高的蘋果公司(NASDAQ:AAPL)終于加入了從豐田Toyota(T:7203)到三星Samsung(KS:005930)等越來越多家喻戶曉的公司的行列，這些公司由于全球半導體短缺而被迫縮減業務。
此前據彭博社10月12日報道，蘋果公司可能將2021年iPhone 13的生產目標削減至多1000萬部。
幾個月來，當供應鏈沖擊沖擊電子、汽車制造甚至大宗商品行業時，由于其管理良好的供應鏈和符合其嚴格標準的聲譽，蘋果仍然是唯一一家能夠獲得芯片的公司，以保持其最新系列產品的銷售。
但文章指出，蘋果最近遭遇的挫折，使供應鏈危機正在緩解的希望破滅。
瑞士米拉博證券公司(Mirabaud Securities)分析師Neil Campling說：“如果這發生在最強大的公司身上，也可能發生在任何人身上。考慮到他們擁有強大的能力，作為一個關鍵客戶，他們有能力采購半導體，那么其他所有人都將面臨比他們更大的問題。”
蘋果的減產是一個明顯的信號，表明在世界各地造成嚴重破壞的供應中斷正在惡化，這可能危及疫情后經濟復蘇的前景。幾乎所有主要制造商都受到了影響，一方面是缺乏半導體等關鍵材料，另一方面是無法將成品送到消費者手中。
美國總統拜登(Joe Biden)10月13日將重點關注交通瓶頸問題，擁堵的洛杉磯港計劃每周7天、每天24小時應對貨物短缺問題。馬士基(A.P. Moller-Maersk A/S)(CSE:MAERSKb)表示，由于卡車司機短缺導致港口擁堵，該公司不得不將部分船只從英國最大的集裝箱港口分流。
德意志銀行(Deutsche Bank AG)基本面信貸策略全球主管Jim Reid等策略師在一份報告中寫道：“最近來自芯片制造商的傳言表明這些問題預計會持續存在。這將使央行在未來幾周的決策變得更加復雜，因為他們正在努力應對日益增加的供應方限制，推高通脹，同時有可能破壞復蘇。”
知情人士表示，蘋果公司原本預計今年將生產9000萬部新iPhone，但現在告訴制造合作伙伴，總數將減少，因為博通公司Broadcom Inc (NASDAQ:AVGO)和德州儀器 (NASDAQ:TXN)難以交付足夠的零部件。
半導體短缺的主要原因是多年來投資不足，再加上未能預測聯網設備需求的爆炸式增長。就連業內人士也感到驚訝。荷蘭光刻機制造商阿斯麥(ASML)(NASDAQ:ASML)總裁兼首席執行官彼得·溫寧克(Peter Wennink)今年7月表示，該公司低估了過去15年半導體行業的增長。該公司銷售最尖端芯片制造設備。
企業等待芯片訂單完成所需的時間連續9個月創下紀錄，表明半導體短缺將繼續困擾企業至2022年，甚至更久。
全球咨詢公司AlixPartners上月預計，僅2021年，全球汽車行業的銷售額就將損失約2100億美元。
蘋果公司在今年早些時候已經警告稱，在截至9月份的財季，該公司將面臨iPhone和iPad的供應限制。但當時蘋果公司并沒有減少內部預測。
時機再糟糕不過了。本季度預計將是蘋果迄今為止最大的銷售“閃電戰”，營收約為1200億美元。這將比去年同期增長約7%，比蘋果十年前全年的收入還要多。
除了iPhone供貨緊張之外，蘋果公司還在努力生產足夠多的蘋果手表系列7和其他產品。
此外，中國曠日持久的能源危機可能會加劇這家iPhone制造商的頭痛。蘋果供應商TPK Holding Co.上周表示，由于當地政府權力限制，中國東南部福建省的子公司正在修改生產計劃。
不到兩周前，iPhone組裝商和碩(Pegatron Corp.)在政府實施的限電措施下采取了節能措施。
不過，一些分析師發現了蘋果的機會。
摩根士丹利 (NYSE:MS)( Morgan Stanley )分析師在一份報告中寫道：“如果蘋果不能滿足短期需求，競爭對手的缺口可能會更大，從而創造了市場份額增長的機會。”
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