智通財經APP獲悉，華西證券發佈研究報告稱，無人機是低空經濟支柱產業，低空飛行的主要載體即是無人機。目前我國無人機政策日益完善，場景日益多元化，產業鏈條日益完備，爲低空經濟發展提供基礎條件。隨着空域、航線規劃進一步落實，城市物流、載貨、載人等新型應用場景將拓寬。無人機產業鏈將是低空經濟發展核心受益環節。目前無人機產業在全國低空經濟佔比85%，華西證券預計十年內無人機行業呈現規模性爆發，萬億市場開啓。
受益標的
1.中直股份(600038.SH)：軍民用直升機絕對龍頭，在低空經濟飛行器研發領域具備較強的技術優勢，2023年9月25日，公司聯合中國航空研究院、中航科工研發高速電動垂直起降飛行器(H-eVTOL)簽約儀式在中航發展大廈舉行。據航空工業官微，今年4月，航空工業集團舉辦了深化改革打造世界一流直升機產業座談會和深化改革推進通航產業高質量發展座談會，重點圍繞強化直升機裝備發展規劃、實施重大任務項目制管理、集約發展無人機產業，強化通航裝備產品譜系構建、實施跨廠所跨主輔項目組織管理、民機設計研發能力一盤棋等內容進行了深入研討交流。
2.航天電子(600879.SH)：軍民用飛機主飛控系統、自動飛行控制系統的主要供應商，下屬子公司航天飛鴻的多個型號無人系統成功中標，並填補了複合翼領域型號裝備空白，目標成爲無人系統核心原創技術策源地和無人系統產業鏈“鏈長”單位。同時，航天飛鴻下屬航天時代飛鵬是航天科技集團聯合順豐共同設立，是目前全球最大的無人運輸機系統研製單位，致力於打造“幹線-支線-末端”三段式無人運輸體系，其研製的FP-981C-BE已獲型號合格證。
3.航天彩虹(002389.SZ)：軍用無人機龍頭之一，已構建起遠中近程、高中低空、高速和低速相結合的無人機應用體系。整機出口數量及金額在國內領先；並有多款產品已裝備國內。民用領域先後完成航空物探、應急測繪、森林防火、公安反恐、管線巡護、海事應用、海洋監測、應急通信等無人機應用系統研製及飛行試驗；在地質、海洋、環保、氣象、通信、測繪、應急等行業完成示範應用；在中大型無人機航空物探、應急測繪等領域已進入產業化階段並佔據領先地位。
4.中無人機(688297.SH)：軍用無人機龍頭之一，產品包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等。據問答平臺回覆，公司產品已在國內民用多個新領域取得突破。大氣象方面，深耕氣象探測、人影作業等；大應急方面應用於災情勘測、應急通信中繼、森林滅火、應急物資投送等；大安防方面，應用於大範圍安防處突、邊防海防。
5.航天發展(000547.SZ)：控股公司航天國器主營無人機系統、綜合靶標/靶機等產品，擁有國內較全的無人直升機產品譜系，起飛重量涉及百公斤級到噸級共五個機型，已成熟應用於電子對抗、警務巡察、運輸投送、應急救援等多個場景，在軍用、警用和民用領域發揮重要作用。公司參與低空經濟創新發展聯盟，並與吉林大學、南京航空航天大學等6所高校簽署了校企合作協議，並與中廣核久源(成都)、中電華鴻等6家公司簽署了戰略合作協議。
6.北斗星通(002151.SZ)：北斗芯片龍頭，據公司在問答平臺回覆，國內主要無人機都使用公司的高精度板卡，如大疆、極飛等，公司市場佔有率大概在60-70%之間。