英為財情Investing.com – 在波音E:BA)737 Max仍被禁飛之際，其對手空中客車集團(PA:AIR)的利潤在第二季度大幅增長，主要得益於窄體商用客機交付量的增加。
隨著空客交付了近300架A320飛機，二季度其息稅前調整後利潤增加了72%，達到19.8億歐元（約22億美元）。整個上半年，空客的息稅前調整後利潤同比增長了逾115%至25億歐元；收入從250億歐元增長至309億歐元，主要受益於商用飛機交付量增加和有利的匯率。
空客重申了今年890架飛機交付量和約40億歐元自由現金流的指引，但同時警告稱這兩個目標都具有挑戰性。分析師此前一直擔心，包括國際航空集團（IAG）和捷藍航空在內的航空公司都抱怨部分A320的出貨仍然跟不上計畫。
上半年，空客的淨訂單總計88架，較去年同期的206架大幅下滑。即使在巴黎航空展上敲定了更多的訂單，但今年來看新業務仍然乏善可陳，這也引發了市場人士對於航空航太行業出現週期性下滑的擔憂。
另外，空客上半年的報告息稅前利潤為20億歐元，高於去年的11億歐元，但這當中計入了4.36億歐元調整的影響，其中包括與德國暫停對沙特的國防出口許可證相關的2.08億歐元費用。
空客還警告稱，在政府補貼爭議的背景下，美國作出的任何對其產品徵收關稅的決定，都將對空客向美國客戶交付的飛機和直升機產生“重大影響”。空客表示，歐盟可能會決定採取應對措施，但預計這是下一階段的舉動。
今年以來，空客股價飆升了52%，市值達到990億歐元。同期，波音股價僅上漲7.7%。
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