深圳市交通運輸局南山管理局4月12日發佈招標意向《南山區低空航空器起降設施佈局規劃及低空空域精細化劃設方案編制》，擬系統規劃全區多層次低空航空器起降設施，制定近期建設計劃，逐步推動跨境航線開通和有序運行。
據《天空之城》文章，2023年深圳低空經濟年產值已超過900億元，同比增長20%，新開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個，完成載貨無人機飛行量60萬架次。
目前深圳正着力構建城市智能空中交通技術體系和運行體系，積極支持通用航空企業開展載人空中交通商業化運營，重點發展以eVTOL、直升機等多類型航空器爲主的城市低空交通新業態。低空經濟對地區經濟帶動效應好，是地區打造新增長極的優質選擇。
值得注意的是，今年以來低空經濟火爆，全國已有多地發佈招標公告，計劃編制相關發展實施方案。
其中，呼倫貝爾市發佈了《低空空域管理改革方案及低空經濟發展實施方案編制項目》；成都市發佈《低空經濟高質量發展戰略研究編制服務採購項目》；深圳市規劃和自然資源局發佈《面向低空經濟發展的低空數字底座構建策略研究》；無錫市發佈了《低空經濟發展規劃及實施方案招標公告》等。
展望未來，中國銀河證券認爲低空經濟萬億級市場爆發在即，基建先行，製造與運營齊頭並進。
中信建投證券發佈研究報告稱，伴隨低空經濟頂層設計出臺，民航局等主管部門加大支持力度，在此背景下低空經濟相關招投標保持火熱，項目規劃、低空基礎設施及保障系統、低空飛行運營及服務等環節招投標比例較高，有望爲低空經濟發展打下良好基礎。
低空經濟相關企業：
中航科工（02357）：香港資本市場唯一的航空高科技軍民通用產品旗艦公司。公司背靠航空工業集團，實控人爲國資委，下屬中直股份、洪都航空、中航機載、中航光電等重要子公司。公司背靠航空工業集團，實控人爲國資委，下屬中直股份、洪都航空、中航機載、中航光電等重要子公司。自2009年剝離汽車業務以來，公司逐漸成長爲以航空整機、航空零部件、航空工程服務等爲主業的航空高科技企業。2022~2023年，公司持續推進重大資產重組，子公司中航電子換股吸收合併中航機電；子公司中直股份擬收購哈飛、昌飛100%股權。
小鵬汽車-W(09868)：1月10日，在2024年CES展會上，小鵬匯天聯合創始人、副總裁王譚宣佈，公司分體式飛行汽車“陸地航母”將於今年四季度開啓預訂，並計劃於明年四季度開始量產交付。
吉利汽車 (HK:0175)(00175)：吉利旗下沃飛長空已完成5座級eVTOL AE200的首飛。去年7月底，沃飛長空與華龍航空在成都簽署了獨家戰略合作協議，以及100架AE200的採購協議。
廣汽集團(02238)：去年6月26日，在2023廣汽科技日上，廣汽集團的飛行汽車GOVE進行了首發亮相，並進行了首飛。