馬鋼的前身可以追溯到1953年成立的馬鞍山鐵廠，1958年馬鞍山鋼鐵公司成立，1993年經歷了股份製改製，分為了馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司(00323-HK)被列為國内首批在境外上市的九家股份製規範化試點企業之一，併於1993年11月3日在港交所上市，這位在高光時刻被稱為「江南一枝花」的馬鋼在香港資本市場開啓了漫長的演繹。
2019年首季純利遇挫
在2019年第一季度，國内鋼鐵公司的表現似乎普遍不理想，馬鋼亦沒有幸免。根據公司財報，在2019年首季度，公司營業收入為177.17億元（人民幣 下同），同比下降3.23%。純利為8374.59萬元，同比下降94.09%。經營活動產生的現金流量淨額為-22.89億元，同比下降461.39%。
行業下挫嚴重
馬鋼一季度的不佳的業績表現在鋼鐵行業中併不是個案，截止4月26日，有19家上市的鋼鐵公司發佈了一季度財報，其中隻有4家保持業績正增長，15家淨利潤表現下滑。
鋼鐵近幾年受到供給側改革、淘汰過剩產能和環保政策的疊加影響，國内長材和板材價格在2015年觸底之後均出現快速反彈，也早就了國内鋼鐵企業的三年的光輝歲月。
2018年，鋼鐵公司良好的業績表現催生了鋼企產能的進一步上升，加上2019年年初鋼鐵限產不及預期，一季度國内粗鋼日產趨勢較去年同期小幅走高。產能提升的同時，國内的需求卻偏緊，尤其是汽車市場的需求不振對鋼材價格造成了壓製。
一面是產品價格的下滑，另一面在成本端，鐵礦石價格卻在大幅的升高。受今年初巴西淡水河谷鐵礦產區潰壩事件影響，緻使其公司礦區大批關停，加上必和必拓受飓風影響也減少幾乎在同一時期發生，疊加因素緻使世界主要的三大鐵礦石礦山的發貨量減少了5000萬噸。今年一季度，中國進口鐵礦石價格從60多美元/噸快速上漲到每噸90美元/噸上方。進口礦石價格的過快上漲也帶動了國内鐵礦石價格的提升，這些因素都對國内鋼企一季度的業績造成了負面影響。
隨著澳洲礦山飓風的影響的減退，加上巴西礦山的復產推進，當前國内處於高位的鐵礦石價格或將迎來回調的概率較大。
去產能關停工廠影響
在國内鋼鐵去產能的持續推進下，去年4月馬鋼永久性關閉了兩座420立方米高爐，併接著於2018年10月永久性關閉兩座40噸轉爐，今年1至2月份一座2500立方米高爐亦進入大修。這些因素使得馬鋼及其附屬公司在今年一季度的生鐵產量為416萬噸，同比減少11.49%，粗鋼453萬噸，同比減少10.47%，鋼材421萬噸，同比減少11.92%。
今年1至3月，國内鋼材價格指數均值為108.14點，同比下降4.75%，中國鐵礦石價格指數均值為290.02點，同比上漲11.93%，疊加上馬鋼產量的下降，綜合起來導緻了馬鋼一季度業績的大幅回落。
研發費用快速增長
根據馬鋼一季度財報中母公司利潤表顯示，公司的研發費用達到1.26億元，相對於去年同期的7383萬元大幅增長了78.20%，公司公告顯示這主要是由於加大了科研投入力度，擴大產品開發種類以及設備折舊費用和材料費用上漲較去年同期上漲所緻。
雖然身為傳統行業，不過這些年，馬鋼似乎有意加大了的對研發的重視，根據公司2018年財報顯示，公司的研發費用達到了8.01億元，這比上一年增長了214.18%。其中設備費用的增幅最高，由2017年的3222萬元增長至2.05億元，同比增速高達536.81%。
根據百度企業信用的數據，在2009年馬鞍山鋼鐵股份有限公司當年的新增專利信息僅為59個。在之後的十年，每年新增的專利信息數量整體保持上升態勢，截止2018年12月31日，馬鞍山鋼鐵股份有限公司的專利信息數量總計達到了2473條。
馬鋼在軌道交通、汽車板、高性能建築鋼材、環保型焦爐和電工鋼等多個領域構建了自己的專利池。同時，公司加緊了國際專利申請，其自主研發的《直筒型真空精煉裝置及其適用方法》在日本、美國均獲得專利。
展望港股百強
鋼鐵行業在今年一季度在内外因素的交織下業績疲軟，外部偶然因素造成的原材料價格上漲相信會隨著時間的推移被逐漸抹平。國内的週期性因素仍是決定國内鋼鐵行業業績的關鍵性因素，而如何能在行業週期中取得優於行業的平均水平，技術壁壘的樹立就變得尤為關鍵，馬鞍山鋼鐵股份有限公司正有意在此找到屬於自己的突破口。
距離第七屆「港股百強」評選僅剩下16天，歷史悠久的馬鋼能否憑借持續在行列入這歷史最久的專註港股上市公司的權威榜單，為公司未來發展助力呢？敬請期待，5月24日，深圳中洲萬豪酒店「港股百強」評選現場將揭曉答案。