儘管BMO Capital承認由於行業供應鏈更具挑戰性，可能會對CAE的培訓活動產生近期影響，但仍給予了這一認可。這些挑戰導致原始設備製造商(OEMs)的飛機交付進一步延遲，這可能反過來影響CAE的民用板塊。
儘管面臨這些不利因素，BMO Capital預計CAE的國防板塊將繼續逐步復甦，目標EBIT利潤率在6%至7%之間。分析師的展望反映了對CAE前景的細微看法，認識到板塊特定問題，同時預期公司整體表現將保持韌性。
在其他近期新聞中，CAE Inc.獲得了一份17億美元的合同，為加拿大皇家空軍提供全面的飛行員培訓計劃。該合同為期25年，包括實際飛行、模擬和地面學校指導，是未來空勤人員培訓計劃的一部分。
CAE還預計將為各種機隊提供一套模擬器和培訓設備。在財務新聞方面，CAE報告2025財年第一季度訂單價值12億美元，調整後的積壓訂單達到創紀錄的170億美元。
儘管商業航空培訓的利用率較低，但該公司預計2025財年收入、利潤率和調整後板塊營業收入將增長10%。Morgan Stanley由於修訂了對公司民用航空業務的利潤率預期，將CAE股票從增持降級為中性。
InvestingPro洞察
雖然BMO Capital Markets對CAE Inc.保持樂觀展望，但InvestingPro的最新數據為公司的財務狀況提供了額外的背景。CAE的市值為58.7億美元，反映了其在模擬和培訓行業的重要地位。公司過去十二個月的收入達到31.7億美元，同比溫和增長6.21%，與BMO預期的儘管面臨行業挑戰仍保持韌性的觀點一致。
InvestingPro提示強調，CAE的淨收入預計今年將增長，這可能支持BMO的優於大盤評級。考慮到CAE在過去十二個月內並未盈利，P/E比率為負值-25.07，這一預測尤為值得注意。然而，分析師預測公司今年將恢復盈利，這可能證明維持目標價是合理的。
正如InvestingPro所指出的，CAE股價的波動可能反映了市場對BMO分析中提到的行業供應鏈問題的反應。投資者還應該注意到，CAE的短期債務超過其流動資產，這可能是公司在當前具有挑戰性的環境中需要關注的一個因素。
對於那些尋求更全面分析的人來說，InvestingPro提供了關於CAE的6個額外提示，深入洞察公司的財務健康和市場地位。
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