智通財經APP獲悉，TechInsights的汽車半導體指數(Auto Semi Index)自2020年Q4以來首次下降，降幅9.2%，原因是電動汽車銷售額放緩，以及Tier 1和OEM客戶希望消耗庫存，影響了汽車半導體供應商2024年Q1的收入。該行業正在經歷TechInsights在2021年預測的“虛假放緩”。
作爲整體行業表現的快照，TechInsights的收入指數、盈利指數和汽車半導體(Auto Semi)指數着眼於十家領先的公開上市汽車半導體公司發佈的季度財務狀況。2024年TechInsights將對以下公司進行分析：
2023年，這十家公司佔全球汽車半導體收入的69.6%
爲了使各個實體的季度財務狀況正常化，收入、盈利能力和汽車零部件指數使用2019年第一季度的結果作爲基線設置爲0。每家公司隨後的季度業績都是根據這一基準來衡量的。結果高於0表示增長，而結果低於0表示收入和/或淨收入下降(或淨虧損增加)。
汽車半導體指數專門關注這些公司的收益。在可能的情況下，該指數使用公司財務報表中提供的汽車收入細分。若此信息不可用，我們根據2023年汽車半導體收入調查結果和評估(用於汽車半導體供應商市場份額報告和相關數據表)預估收入。
潛在的基本面依然強勁
我們將在2024年看到混合動力汽車與全電動汽車之間的暫時轉變，因爲OEM廠商將調整他們的產品組合，使其符合消費者預算的需求。然而，電氣化動力系統的採用以及對高級安全性的相關要求，以及用戶對信息娛樂和互聯的偏好，以及向域、區域和集中式架構的發展，將保持對處理器、電源、內存、線性以及其他半導體和相關組件的需求。
下一步：着眼於長期
儘管面臨短期挑戰，但普遍預期和行業共識似乎是市場週期要麼已經觸底，要麼將在第二季度觸底，汽車半導體市場預計將在2024年下半年開始恢復增長。根據對汽車生產的預測，TechInsights預計汽車半導體需求將在2024年增長13.2%。從長遠來看，到2031年，半導體需求預計將增長近一倍。
