據報導，中國石油和天然氣貿易商正在尋求豁免將從2月10日起對美國原油和液化天然氣（LNG）進口徵收的關稅。
據路透社報導，這些關稅是對先前美國關稅的回應，將對美國煤炭和LNG徵收15%的關稅，對原油、農業設備和部分汽車徵收10%的關稅。
在特朗普總統宣布上週二生效的美國關稅後，中國財政部公布了反制措施。根據分析公司Kpler和LSEG的數據，目前有四艘油輪正在運送總計600萬桶美國西德克薩斯中質原油（WTI）和阿拉斯加北坡原油（ANS），以及兩艘LNG船正在前往中國。
三位石油交易商表示，企業預計將為已預訂的油輪申請豁免。但其中兩位交易商補充說，為新交易獲得豁免將更具挑戰性。作為亞洲最大煉油商中國石化的貿易部門，聯合石化是美國石油的主要中國買家，參與長期交易並涉足美國管道石油業務。
一位接近聯合石化的消息人士告訴路透社，10%的關稅可能導致該公司增加與韓國和日本等國的石油互換交易，或增加在美國國內市場的銷售。中國石化尚未就此事發表評論。
此外，Kpler和LSEG的數據顯示，包括Vitol、Gunvor、Occidental、ExxonMobil和法國道達爾能源貿易部門Atlantic Trading and Marketing Inc.在內的公司已租用至少八艘超大型原油運輸船（VLCC）。這些公司通常不會披露其商業活動的細節。
在LNG運輸方面，木蘭號船隻於12月16日在Corpus Christi裝貨，預計週四抵達福建碼頭。另一艘武當號船隻於1月7日在Calcasieu Pass裝貨，預計將於2月9日至11日之間抵達中國。這兩艘船隻均由中國石油天然氣集團控制。
Kpler的分析師預測，一旦實施15%的關稅，美國對中國的LNG流量將大幅下降，轉而青睞歐洲和其他亞洲目的地。因此，中國可能會增加從卡塔爾和俄羅斯等替代供應商的LNG進口，以彌補可能減少的美國進口。
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