週三，伯恩斯坦法國興業集團對UPS (NYSE:UPS)表示樂觀看法，將目標價從172.00美元上調至179.00美元，同時維持優於大盤評級。這一調整是在包裹和空運板塊今年以來表現落後於S&P 500指數之後做出的，因為它們面臨聯邦儲備局推遲降息的影響，並在2024年度過貨運衰退期。
分析師David Vernon強調了UPS的強勢地位，指出該公司對單位成本通脹有清晰的預見。Vernon表示，UPS預計將受到勞動合同和產品組合對利潤率的壓力較小，使得定價行動能更有效地改善底線。他有信心UPS在未來一年內實現超過12%利潤率的目標更加可行，這應該會支持更高的估值倍數和正面的盈利修正。
修訂後的179美元目標價是基於15.5倍的倍數應用於未來十二個月加一的調整後每股收益(EPS)11.53美元，這比之前估計的10.75美元EPS有所增加。Vernon的分析表明，這些因素證明了對UPS更為樂觀的估值是合理的。
伯恩斯坦的報告發布之際，業界正期待2025年可能比前一年面臨的挑戰更有利。預計UPS的戰略定價行動和成本管理努力將在未來幾個月內為更強勁的財務表現和股東價值做出貢獻。
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伯恩斯坦的報告發布之際，業界正期待2025年可能比前一年面臨的挑戰更有利。預計UPS的戰略定價行動和成本管理努力將在未來幾個月內為更強勁的財務表現和股東價值做出貢獻。
在其他最近的新聞中，FedEx一直在做出重大戰略決策，包括分拆其零擔(LTL)部門。
Stifel和其他公司認為這一舉措可能會釋放價值。儘管沒有達到所有盈利預期，但FedEx在過去十二個月內保持了109億美元的EBITDA的穩固基本面。然而，該公司下調了年度EPS指引，促使十位分析師調整了即將到來的期間的盈利預估。
FedEx還宣布了作為其戰略舉措一部分的債務交換要約。新發行的票據將由目前擔保現有票據的同一子公司擔保。交換要約包括多種到期日從2028年到2065年不等的優先票據，允許合格持有人將現有票據交換為具有相同利率和到期日的新票據。
在這些發展之後，幾家金融公司調整了對FedEx的目標價。Stifel將FedEx的目標價上調至368美元，維持買入評級。TD Cowen將目標價上調至337美元，BMO Capital上調至330美元，伯恩斯坦法國興業集團小幅將FedEx的目標價上調至320美元。然而，Stephens將FedEx的目標價下調至345美元，但維持增持評級。Loop Capital將FedEx上調至買入，大幅將目標價上調至365美元，考慮到運營效率和預期從LTL貨運業務分拆中獲得的好處。
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