週四，高盛維持對美國航空（NASDAQ:AAL）股票的中性評級，目標價保持在15.00美元。該航空公司目前交易價接近52週高點16.38美元，已向投資者更新了更為樂觀的12月每股盈利（EPS）預測，現預期為0.55至0.75美元，高於此前0.25至0.50美元的估計。
根據InvestingPro數據，八位分析師最近上調了對即將到來期間的盈利預期。這一修正歸因於12月季度每可用座位里程收入（RASM）強於預期，估計同比持平至上漲1%，而此前預測為下降1%至3%。
該航空公司不含燃料的每可用座位里程成本（CASM）也預計將達到先前預測的高端，預計同比增長5%至6%，高於此前4%至6%的範圍。高盛已將自身對美國航空12月季度EPS的估計從早前的0.35美元調整為0.65美元，以回應航空公司更新的指引。
儘管盈利前景有所改善，高盛並未改變對美國航空的12個月目標價。根據InvestingPro的公允價值分析，該股票在當前水平略顯高估。
此外，美國航空宣布與花旗銀行達成一項重要的10年聯名信用卡合作夥伴關係，將於2026年開始。該協議預計將使航空公司從聯名信用卡和其他合作夥伴關係獲得的年度現金報酬增加10%。
據美國航空表示，過去十二個月的報酬為56億美元，隨著這一數字接近100億美元，與2024年預期結果相比，可能會額外貢獻15億美元的稅前收入。公司目前的收入為536億美元，毛利率為24%。
在其他近期新聞中，美國航空和花旗銀行已將其聯名信用卡合作關係延長十年。從2026年開始，花旗將成為美國境內AAdvantage®聯名卡組合的唯一發行方。
Seaport Global Securities的分析師將美國航空從中性上調至買入，反映出對公司收入潛力的信心以及改善的風險/回報情況。
在其他更新中，美國運輸部正在考慮一項提案，要求航空公司因自身可控原因導致乘客滯留時，至少賠償200美元。運輸安全管理局（TSA）報告了其歷史上最繁忙的一天，在全美各機場篩查了超過308.7萬人。
瑞銀開始對美國航空進行中性評級覆蓋，預計航空公司的利潤率將適度改善，股價上漲空間有限。這些發展展示了該航空公司在提升客戶忠誠度、管理收入潛力和應對監管變化方面的努力。
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